Frise chronologique
1600
Date portée sur une dépendance
Date portée sur une dépendance
1600 (≈ 1600)
Témoignage du manoir originel du XVIIe.
1787
Achat par Toussaint Briot
Achat par Toussaint Briot
1787 (≈ 1787)
Devenu Toussaint de la Mallerie.
première moitié du XVIIIe siècle
Construction du logis actuel
Construction du logis actuel
première moitié du XVIIIe siècle (≈ 1825)
Remplacement partiel du manoir initial.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Personnages clés
| Toussaint Briot (Toussaint de la Mallerie) - Propriétaire en 1787 |
Impliqué dans un complot royaliste. |
| Marquis de La Rouërie - Meneur du complot royaliste |
Lié à Toussaint de la Mallerie. |
| Famille du Breil de Pontbriand - Ancienne famille propriétaire |
Résidait au manoir initial. |
Origine et histoire
Le château de la Mallerie est un édifice emblématique situé à Ploubalay, dans le département des Côtes-d'Armor, en région Bretagne. Construit selon le modèle architectural des malouinières, il se distingue par son logis rectangulaire en moellons de granite et schiste, couvert d’un toit à longs pans brisés. Ce bâtiment imposant, organisé autour d’une cour, présente une façade animée par cinq travées régulières, dont une travée centrale en ressaut surmontée d’un toit en pavillon.
Le château actuel date de la première moitié du XVIIIe siècle, mais il repose sur les fondations d’un manoir du XVIIe siècle, dont subsistent un logis déclassé et une dépendance portant la date de 1600. À l’origine, le manoir de la Mallerie, incluant une chapelle et un colombier, appartenait au domaine royal de Dinan et servait de résidence à la famille du Breil de Pontbriand. Il fut acquis en 1787 par Toussaint Briot, rebaptisé Toussaint de la Mallerie, qui joua un rôle dans le complot royaliste mené par le marquis de La Rouërie pendant la Révolution.
Le château est inscrit à l’inventaire général du patrimoine culturel, témoignant de son importance historique et architecturale. Son style, caractéristique des malouinières, reflète l’influence des riches armateurs malouins du XVIIIe siècle, tandis que son histoire est marquée par des figures locales liées à la noblesse et aux mouvements politiques de la fin de l’Ancien Régime.