シャトー・デ・モンジュルーックス en Mayenne

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起源と歴史

モンギルークスの城は、さまざまな形態(モンジェロル、モンテジェラルフィ)で十二世紀から述べた、もともとは、世俗的な家、チャペル、ミルを含む中世のフィフであった。 ロバート・ド・フランス、ジェトロイII・デ・マレンヌ、ハモン・デ・ラヴァル、ウィリアム・コンカーラー監督の1058年頃、コシリアブル・ストードが亡くなりました。 このサイトは、マレンとアンクシュア間の戦略的であり、橋を建て、主人公とサビニーとフォンテーヌ・ダニエルのアボットなどの宗教的な機関の間で共有されたメンテナンスをした.

15 世紀に、邸宅は 15 世紀または 16 世紀の家から構成され、窓のピジョンホールと石造りの席は、ドンキーの後ろに橋の近くです。 Saint-Laurent礼拝堂は、Saint-Germain-d-Anxureのパリッシュに別れ、壁のセクションを残します。 1617年に村と呼ばれる村は、マレンヌから強制的な通路で、ローマ占領の痕跡(河床に見られる通貨)でした.

1832年頃に民間会社(コルレット・シー)が石造りで再建したモンジュルークス橋は、1884年に分かれ、脱着なしで1870年に分かれました。 1871年のフランコ・プロッシアン・ウォー(フランコ・プロッシアン・ウォー)の時、彼はフランスの軍隊への道として務め、寺院のゼネラル・フェリックスは本社を設立しました。 1863年から1869年までの建築家デラーレ(父と息子)によって建てられ、1901年に完成した現在の城は、パビリオンが飾られた中央の体で谷を支配します.

カルディナル・ジュリーズ・マザーリンは、17世紀のモンジュルークスの政権を獲得し、マウェンヌの荒廃に再建されていないと述べた。 その後、フィフス、ミルズ(コミューズ、マンド)、牧草地、エコッテーの農場で構成されたサイト。 1878年までの通行権の対象となる橋は、マレンヌとサン・ジェール・マレンヌの唯一の橋であり、その戦略的および経済的重要性を強調した.

このアーカイブは、彼のメンテナンスの周りの競合を言及: 1411 モンジュルークの主は、橋の非現実的のために割り当てられました, 一方、 1414 彼は、過剰な通行料の認定されました (4 カートあたりの鹿). また、低水舗装とフェリーを収容しました。 ガベルポストは、19世紀まで維持され、貿易の役割を反映しています.

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