Crédit photo : Original téléversé par Pep.per sur Wikipédia franç - Sous licence Creative Commons
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Timeline
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1839-1842
Costruzione di faro
Costruzione di faro 1839-1842 (≈ 1841)
Diretto da Garnier e Potel.
1er mars 1842
Prima accensione della lampada
Prima accensione della lampada 1er mars 1842 (≈ 1842)
Commissioni ufficiali.
1874
Cambio carburante
Cambio carburante 1874 (≈ 1874)
Olio minerale sostituito da olio di colza.
1906
Illuminazione modernizzazione
Illuminazione modernizzazione 1906 (≈ 1906)
Passare a vapore olio.
1968
Automazione dei fari
Automazione dei fari 1968 (≈ 1968)
Installazione di un aerogenatore.
15 avril 2011
Registrazione per monumenti storici
Registrazione per monumenti storici 15 avril 2011 (≈ 2011)
Protezione della luce completa.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Il faro in totale (pubblico dominio marittimo, non catastralizzato): registrazione per ordine del 15 aprile 2011
Dati chiave
Garnier - Ingegnere capo
Diretto la costruzione del faro.
Potel - Secondo ingegnere
Ha supervisionato il lavoro con Garnier.
Léonce Reynaud - Inspiratore Architetto
Modello britannico adatto per Chauveau.
Origine e storia
Il faro Chauveau, situato di fronte alla punta dello stesso nome di Rivedoux-Plage nel pertuis di Antioche, è l'unico faro in mare nel dipartimento Charente-Maritime. Costruito tra il 1839 e il 1842 dal capo ingegnere Garnier e il secondo ingegnere Potel, si distingue per la sua forma a tromba, con una base flared e concave per resistere alle onde. Accessibile a piedi a bassa marea, misura 30,70 metri, tra cui 27,30 metri sul mare, e ospita mobili d'epoca.
La costruzione del faro era motivata dalla pericolosità delle rocce Chauveau e Lavardin, che erano state riportate dalla commissione faro nel 1825. Inizialmente concepito come una semplice torretta, il progetto si è evoluto in una torre custodita, ispirata ai modelli britannici e adattata da Léonce Reynaud. Il fuoco fu acceso per la prima volta il 1o marzo 1842. La sua architettura unica, con camere strette e circolari collegate da scale di fresatura, lo rende uno dei migliori e meno comodi fari offshore per le sue guardie.
Diversi sviluppi tecnici segnarono la sua storia: nel 1874, l'olio minerale fu sostituito da olio di colza, poi nel 1906 da vapore. Nel 1968, il faro è stato automatizzato con un generatore di corrente. Oggi, anche se non aperta al pubblico, conserva tutti i suoi mobili originali ed è oggetto di progetti di ammodernamento energetico (vento e solare). Dal 15 aprile 2011, è rimasto un punto di riferimento emblematico del pertuis di Antioche.
Il faro Chauveau è costruito su un altopiano accessibile durante le grandi maree, protetto dal pertuis. La sua incoronazione architettonica comprende un astrale, una gola ellittica, una larma e una cima. Anche se la pesca è condotta a piedi, la raccolta di ostriche è vietata. L'Archivio Nazionale mantiene undici piani del faro, datati dal 1839 al 1896, riflettendo la sua evoluzione tecnica e architettonica.
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