Crédit photo : Original téléversé par Pep.per sur Wikipédia franç - Sous licence Creative Commons
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Timeline
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1839-1842
Construcción de faro
Construcción de faro 1839-1842 (≈ 1841)
Dirigida por Garnier y Potel.
1er mars 1842
Primer encendido de la lámpara
Primer encendido de la lámpara 1er mars 1842 (≈ 1842)
Comisario oficial.
1874
Cambio de combustible
Cambio de combustible 1874 (≈ 1874)
Mineral oil replaced by rapeseed oil.
1906
Modernización de iluminación
Modernización de iluminación 1906 (≈ 1906)
Cambia al vapor de aceite.
1968
Automatización de los faros
Automatización de los faros 1968 (≈ 1968)
Instalación de un aerogenador.
15 avril 2011
Registro de monumentos históricos
Registro de monumentos históricos 15 avril 2011 (≈ 2011)
Protección de luz completa.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
The lighthouse in total (public maritime domain, not catastralized): registration by order of 15 April 2011
Principales cifras
Garnier - Chief Engineer
Dirigió la construcción del faro.
Potel - Segundo Ingeniero
Supervisó el trabajo con Garnier.
Léonce Reynaud - Inspirator Architect
Modelo británico adecuado para Chauveau.
Origen e historia
El faro Chauveau, situado frente a la punta del mismo nombre de Rivedoux-Plage en el pertuis de Antioche, es el único faro en el mar en el departamento de Charente-Maritime. Construido entre 1839 y 1842 por el ingeniero jefe Garnier y el segundo ingeniero Potel, se distingue por su forma de trompeta, con una base de cóncava y encave para resistir las olas. Accesible a pie a baja marea, mide 30,70 metros, incluyendo 27,30 metros sobre el mar, y casas muebles de época.
La construcción del faro fue motivada por la peligrosidad de las rocas Chauveau y Lavardin, que había sido reportada por la comisión del faro en 1825. Inicialmente concebido como una torreta simple, el proyecto se convirtió en una torre vigilada, inspirada en modelos británicos y adaptada por Léonce Reynaud. El incendio se encendió el 1o de marzo de 1842. Su arquitectura única, con habitaciones estrechas y circulares conectadas por escaleras de molino, lo convierte en uno de los faros offshore más finos y menos cómodos para sus guardias.
Varios desarrollos técnicos marcaron su historia: en 1874, el aceite mineral fue reemplazado por aceite de semilla de violación, luego en 1906 por vapor de aceite. En 1968, el faro se automatizó con un generador de energía. Hoy, aunque no abierto al público, conserva todos sus muebles originales y es objeto de proyectos de modernización energética (viento y solar). Desde el 15 de abril de 2011, sigue siendo un hito emblemático de la pertuis de Antioche.
El faro Chauveau está construido sobre una meseta accesible durante las grandes mareas, protegida por el pertuis. Su coronación arquitectónica incluye un astragal, una garganta elíptica, un larmal y una cima. Aunque la pesquería se realiza a pie, se prohíbe la cosecha de ostras. El Archivo Nacional mantiene once planes del faro, de 1839 a 1896, reflejando su evolución técnica y arquitectónica.
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