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Origen e historia

El Puente Chavillon, situado en La Grand-Croix en la región Auvernia-Rhône-Alpes, fue construido en 1856, durante el 3er trimestre del siglo XIX. Este puente minero, de 8 metros de altura y 13 metros de largo, fue diseñado para apoyar un ferrocarril. Su objetivo principal era garantizar la evacuación del carbón de los pozos de la concesión de Planèze y Combérigol al valle de Gier. Fue parte de una línea ferroviaria que une estos pozos a la línea Lyon-Saint-Étienne, desempeñando así un papel clave en la industria minera local.

La estructura del puente se basa en dos ejes de arenisca de carbón y consiste en un marco de madera de roble. Dos arcos, cada uno de dos vigas curvas y una arenisca, cruzaron el río. Estos elementos fueron montados por moldes y pernos, creando una arquitectura única. El puente Chavillon fue el último ejemplo conservado en Francia de un puente minero de madera, dándole un valor patrimonial excepcional.

Desafortunadamente, el puente colapsó, y las piezas de madera, totalmente degradadas, resultaron en la destrucción definitiva de su parte más notable. Como resultado, fue eliminado de la lista como monumentos históricos. Hoy, sólo quedan restos de este testimonio industrial, que fue una vez esencial para el transporte de carbón en la región.

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