时间线
1856
建造桥梁
建造桥梁
1856 (≈ 1856)
为煤而建的采矿桥.
3e quart XIXe siècle
活动期间
活动期间
3e quart XIXe siècle (≈ 1962)
用于铁路.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
起源和历史
查维隆大桥位于奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区拉格朗克鲁瓦,建于1856年,建于19世纪三季度. 这座高可达8米,长可达13米的矿业大桥旨在支撑一条铁路. 其主要目的是确保从普兰泽和孔贝里戈勒租让地的地坑取出煤炭到吉尔河谷. 它是一条连接这些井与里昂-圣艾蒂安线的铁路线的一部分,从而在当地采矿业起关键作用.
桥体结构以煤砂岩为主,由橡木框架组成. 两道拱门相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相相接相相相接相相相相相接相接相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相 这些元素由模具和螺栓组装而成,创造了独特的建筑. Chavillon Bridge是法国最后保留的一个木制采矿桥的例子,赋予了它特殊遗产价值.
不幸的是,这座桥倒塌了,木头被完全退化了,最终摧毁了它最显著的部分。 因此,它被从列为历史古迹中移除. 今天,这一工业证词仅存,而这一证词曾经是该地区煤炭运输所必需的.