时间线

主要数字

起源和历史

保罗·阿马尼亚克电路(英語:Paul Armagnac cycle)常被称作"诺加罗电路"(Nogaro cycle),是一款位于格尔斯的汽车电路,位于诺加罗和卡普内-德阿马尼亚克公社. 它由Paul-Armagnac(SEMPA)的混合经济公司管理。 他的历史始于1953年由罗伯特·卡斯塔克农和车手保罗·阿马尼亚克(Paul Armagnac)发起创立了"阿马尼亚克运动会"和"阿马尼亚克运动会". 这些开放的公路测试造成了安全问题,导致在诺加罗机场附近建造了一条永久线路,保罗·阿马尼亚克的父亲让·阿马尼亚克当时是该线路的经理.

该电路于1960年10月3日正式成立,其名称由1962年在蒙特利的比赛中去世的格尔索瓦骑手保罗·阿马尼亚克所出. 它是法国最早的永久电动机电路,在佛罗里达州有由塞布林所启发而出轨,但规模较小. 最初长1,752米,宽12米,有9个角和8个站台. 首场比赛是诺加罗大奖赛,由布鲁诺·巴克尼(英语:Bruno Basini)以"少年方程式雨"取胜. 计时随后用一台农业机器完成,铁路纽带保护了观众.

电路经历了几次现代化改造,特别是在1968年发生一系列致命事故后,经过由格尔斯部门管理的象征性法郎. 1973年,它的长度被增加到3,120米,宽到9,50米,有8个转向架和64个站台. 建造了一个控制塔和一个医疗中心,现在组成了旧的看台,自2007年以来一直没有使用。 该巡回赛承办了有声望的比赛,如Flue 2 (1975-1978),法国大奖赛(1978和1982)和FIA欧洲客车锦标赛(1985-1988)等.

1989年,线路被延长至3,636米,自此长度不变. 他主办了各种赛事,如1981年法国超级自行车锦标赛,1994年出道的大奖赛卡米翁和2000年代的一级方程式测试. 2007年,"S du Lac"后新建起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站起站 今天的线路长为3,636米,宽14米,有26个站台,每年接待大约20万游客.

该路线以技术性而出名,包括了14个转会(或15个),并用于各种比赛:汽车,摩托车,卡车,甚至自行车手等,就像2023年法国巡回赛第4期完成时一样. 该线路也以现代基础设施而出名,包括一所驾驶学校(Renault Elf Nogaro School),代表观众,以及光伏遮荫等未来发展项目.

重点包括1968年创立的复活节杯,它吸引了阿兰·普罗斯特或塞巴斯蒂安·洛布等著名车手. 电路还主办了"生态马拉松壳","经典节"和"法国漂流锦标赛". 尽管发生了几起致命事故,包括2017年的安东尼·德尔哈勒(Anthony Delhalle)出事,该回路仍然是法国摩托体育的标志性地地,结合了历史,现代和多样的竞争.

外部链接