时间线
début XVIe siècle
第一个已知的计划
第一个已知的计划
début XVIe siècle (≈ 1604)
桥梁被部分拆除,一座拱门站立.
1610
赔偿决定
赔偿决定
1610 (≈ 1610)
启动修复工程.
1613
卡普马丁专家
卡普马丁专家
1613 (≈ 1613)
对基金会,技术提案的怀疑.
1621
完成主要工作
完成主要工作
1621 (≈ 1621)
设作道场并作铺设.
27 avril 1948
注册历史纪念馆
注册历史纪念馆
27 avril 1948 (≈ 1948)
正式保护大桥.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
Pont-Rouge(前):1948年4月27日下令登记
主要数字
| Dominique Capmartin - 皇家赔偿硕士 |
1613年获得基金会专门知识. |
起源和历史
16世纪初被提及的卡卡松红桥出现在被部分拆除的时代的计划中,还矗立着一座拱门. 它的重建始于1610年,经过了几个世纪的退化,特别是由于弗雷斯克被洪水淹没. 这项工作由皇家当局监督,旨在加强基础,使结构适应日益增长的交通需要.
1613年,图卢兹河畔塞内链皇家赔偿大师多米尼克·卡普马廷(Dominique Capmartin)提醒地基的脆弱性,建议进行修改以抗洪并延长出入口的坡道. 检查证实了新堆的稳定性,坐落在一块多岩石的地基上. 工程一直持续到1621年,并铺设了石棺和铺设,同时保留了桥的北部,可追溯到16世纪早期并引出卡卡松老桥.
19世纪,在第一帝国统治下,德厄斯梅尔斯运河(Canal des Deux Mers)的路线改变了弗雷斯凯尔河的航道,使其床位转向并因此保留了工程. 该桥以三个不均匀的拱门和放电电池为特征,于1948年被刻入"历史遗迹". 其结构结合了中世纪元素和现代适应,反映了其技术演变以及在当地历史中的作用.
今天,Pont-Rouge仍然是16和17世纪工程师遇到的技术和水力挑战的见证. 它的大致位置在卡尔卡松的圣皮埃尔附近,以及它作为社区财产的地位使得它成为了无障碍遗产,尽管几乎没有关于它目前使用情况的文件.
