Costruzione iniziale Moyen Âge (≈ 1125)
Periodo di costruzione stimato del ponte
1573
Uso certificato
Uso certificato 1573 (≈ 1573)
Ultimo riferimento al percorso prima della distruzione
1625
Distruzione cruda o deliberata
Distruzione cruda o deliberata 1625 (≈ 1625)
Caduta di un mucchio, causa incerta
14 avril 1948
Classificazione monumento storico
Classificazione monumento storico 14 avril 1948 (≈ 1948)
Inventario dei resti
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Pont du Diable (vestiges), ai margini dell'Aude, 500 metri a nord-ovest di Alet: iscrizione per ordine del 14 aprile 1948
Dati chiave
Information non disponible - Nessun nome citato nelle fonti
I testi non menzionano attori specifici
Origine e storia
Il Ponte del Diavolo, situato in Alet-les-Bains, Aude, è un vestigio medievale di muratura ora ridotto ad un abutment. Una volta attraversava l'Aude sulla vecchia strada da Limoux ad Alet, prima di essere parzialmente distrutta, forse durante i conflitti religiosi nel XVI secolo o da un'inondazione nel 1625. La sua via primitiva, usata fino al 1573, suggeriva la distruzione volontaria per ostruire i movimenti protestanti.
I resti attuali includono una pila rovesciata nel letto del fiume, un secondo pozzo parzialmente in piedi (4 metri), e le fondamenta di un abutment orientale. L'apparato a batteria, distinto da quello dell'abbattimento, suggerisce l'esistenza di due ponti successivi, i secondi elementi di riutilizzo del primo. Originariamente, il ponte probabilmente aveva due pile e tre archi, nessuno dei quali rimane oggi.
Ranked un monumento storico con decreto del 14 aprile 1948, il sito è ora proprietà mista (municipale e privato). Gli studi suggeriscono che la sua altezza sopra il tratto e la sua struttura di sperone allungata riflettono le tecniche di costruzione medievali adattate alle frequenti inondazioni di Aude. I resti, anche se frammentari, testimoniano l'importanza strategica di questo passaggio fluviale nella storia locale.
Fonti storiche, come il lavoro di Marcel Prade (1986) o Yann L La parziale distruzione del ponte potrebbe anche derivare da misure difensive, come la caduta di un mucchio ha reso la struttura inutilizzabile. Oggi il sito offre una panoramica delle tecniche di ingegneria civile medievale e delle questioni geopolitiche della regione.
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