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起源和历史

厄尔运河又名"路易十四运河"(Louis XIV Canal)于1685年启动,将厄尔河的水运至凡尔赛的喷泉. 这个由沃邦所设计,庞大的项目旨在解决城堡的缺水问题,尽管有玛利机器的局限性. 该地动员了多达30,000人,包括22,000名士兵,但在1688年被奥格斯堡联盟之战所中断,再也没有恢复.

位于庞特古因的博伊扎尔德的水坝和锁,标志着厄尔河水域被俘. 一座大坝创造了一个6公里长的人工湖,将运河喂给朗布依埃. 尽管花费了900万英镑并有10,000人死亡(马卢德热,事故),但该项目仍未完成. 遗迹同1910年被归类为"历史遗迹"的锁相一样,见证了这种不相称的野心.

瓦乌班在伊萨克·罗贝林或梅斯格里尼等军事工程师的协助下,采用了创新技术:走近通向材料的渠道,煤石灰窑,并铸铁斯皮松来穿越山谷. 乌克塞尔斯侯爵监督了士兵-工人的军营. 美因特农水道(Maintenon Waterway)是又一旗舰,最高峰为28.50米,有47个拱廊,但从未完工.

今天,仍保留在计划路线沿线,包括拱门(Saint-Arnoult-des-Bois)、Berchères-Saint-Germain的161米隧道和Bailleau-l'Évêque等部分水分。 这些作品经过分类或注册,可以回忆起这个皇家院子的技术大胆和人文戏剧,象征着专制主义的过度.

凡尔赛的液压背景解释了这个项目:路易十四正在扩建的庭院需要更壮观的喷泉. 马利的机器,不足,每天只提供3,200立方米,而不是所需的6,400. 尤雷运河不得不弥补这一赤字,但战争和皇家财政却另作决定.

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