Construction des écluses 1604-1642 (≈ 1623)
Période de construction de l'échelle des quatre écluses.
1830
Modification des écluses
Modification des écluses 1830 (≈ 1830)
Élargissement et allongement des écluses existantes.
1887
Construction pont oscillant
Construction pont oscillant 1887 (≈ 1887)
Construction du pont oscillant pour faciliter le passage de la corde de halage.
1885-1890
Abandon des écluses
Abandon des écluses 1885-1890 (≈ 1888)
Abandon au profit d'un nouveau bief situé légèrement en contrebas.
Milieu du XIXe siècle
Rénovation maison éclusière
Rénovation maison éclusière Milieu du XIXe siècle (≈ 1950)
La maison éclusière a été largement reprise à cette période.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
L'échelle de quatre écluses ainsi que le four à chaux qui jouxte la maison éclusière, situés sur une portion abandonnée du canal de Briare (cad. A2 131, 795, 797) ; le pont-oscillant enjambant le nouveau bief du canal, sur le chemin rural 53 (cad. non cadastré, domaine public) : inscription par arrêté du 6 septembre 1999
Personnages clés
Hugues Cosnier
Entrepreneur et inventeur du système des écluses jointes.
Origine et histoire de l'Échelle d'écluses
Hugues Cosnier, entrepreneur de la construction du canal de Briare, est l'inventeur du système des écluses jointes, appliqué notamment aux écluses de Rogny. L'échelle des quatre écluses du Moulin-Brûlé a été construite entre 1604 et 1642. Vers 1830, ces écluses ont été élargies et allongées, puis abandonnées au profit d'un nouveau bief situé légèrement en contrebas vers 1885-1890. La maison éclusière, d'origine plus ancienne, a été largement reprise au milieu du XIXe siècle et conserve comme dépendance un four à chaux partiellement enterré qui peut dater du début du XIXe siècle. Le site récent conserve, parmi les trois canaux étudiés, le seul exemplaire de pont oscillant. Construit en 1887, ce pont a un tablier qui pivote autour d'un axe et se soulève d'environ quarante centimètres pour laisser passer la corde de halage et éviter une rupture dans la traction.
