Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Abbesses Station Guimard - Parijs 18e à Paris 1er dans Paris 18ème

Patrimoine classé
Métropolitain
Édicule Guimard
Paris

Abbesses Station Guimard - Parijs 18e

    Place des Abbesses
    75018 Paris
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème
Édicule Guimard de la station Abbesses - Paris 18ème

Tijdlijn

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1900
Oprichting van de school
27 juillet 1965
Eerste bescherming
1972
Eerste verwijdering
1974
Hervestiging in Abbesses
12 février 2016
Nieuwe bescherming
2025
Verbetering van de haven
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kerncijfers

Hector Guimard - Architect Schepper van Art Nouveau in 1900.
Édouard Ballière - Gemeenteraadslid Voorgestelde verlenging van de lijn in 1905.
Louis Barthou - Politici Het publiek nut verklaard de uitbreiding in 1908.

Oorsprong en geschiedenis

Het Guimard gebouw van het station Abbesses is een smeedijzeren en glazen toegang, ontworpen in 1900 door de architect Hector Guimard voor de Compagnie du Métropolitain de Paris. Oorspronkelijk geïnstalleerd op het Hôtel de Ville station (lijn 1, rue de Lobau), werd geregistreerd bij de Monumenten Historiques in 1965, vervolgens ontmanteld in 1972 om ondergrondse parkeerplaatsen mogelijk te maken. De Art Nouveau stijl, bijgenaamd "bellula" voor zijn karakteristieke glas, contrasteert met de sobere esthetiek van de voormalige Noord-Zuid lijnstations, zoals Abbesses, waar het werd hervestigd in 1974.

Het station is geopend in 1913 op lijn A van het Nord-Sud netwerk (nu lijn 12 in 1931) en is het diepste van Parijse intramurale, −36 meter ondergrondse. Zijn Guimard Edicle, hoewel vreemd aan de oorspronkelijke geschiedenis van het station, werd daar getransplanteerd voor zijn erfgoed waarde. Een plaquette herinnert aan deze historische anomalie: de Noord-Zuid, een concurrent van de CMP, gebruikte smeedijzer en keramische balustrades, veel nuchterer. Ledicule, opnieuw beschermd in 1978 en 2016, belichaamt nu de mix van de architectonische erfgoed van de Parijse metro.

Toegang tot het resort, uniek en gelegen Place des Abbesses, combineert vaste trap en liften om de uitzonderlijke diepte goed te maken. De fresco's van de spiraaltrappen, vernieuwd in 2006 na verslechteringen, vieren Montmartre, een karakteristieke wijk waar het resort is geregistreerd. De Guimard Edicle, met zijn gietijzeren structuur en plantenmotieven, blijft een zeldzame getuigenis van de Art Nouveau ingangen van de metro, ondanks de late verplaatsing. Zijn opeenvolgende inscriptie in de Historische Monumenten onderstreept het belang ervan in het Franse industriële en artistieke erfgoed.

Het station Abbesses zelf, met zijn kades versierd met "Noord-Zuid" aardewerk (bruin en blauw, geometrische patronen), illustreert de visuele identiteit van het oude bedrijf. De trommelvliezen geven nog steeds de oorspronkelijke richtingen aan (Porte de la Chapelle, Porte de Versailles), terwijl de lage kluis de technische beperkingen in verband met de oude gipsgroeven van de heuvel herinnert. In 2025 werd het station gemoderniseerd door de toevoeging van track separators, zonder het historische karakter ervan te veranderen.

Afgezien van zijn functionele rol is Abbesses een culturele plek geworden: het verschijnt in films als Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain (2001) of muziekvideo's (Sexion d'Assaut, Birdy Nam Nam). De Guimard Edicle, het centrum van het Parijse erfgoed, trekt evenveel om zijn esthetiek als om zijn turbulente geschiedenis, symboliserend de evolutie van de metro en het gebruik ervan, tussen vervoer en collectief geheugen.

Externe links