Apertura de la estación Bastille 19 juillet 1900 (≈ 1900)
Línea 1, segmento Porte de Vincennes–Porte Maillot.
29 mai 1978
Registro de monumentos históricos
Registro de monumentos históricos 29 mai 1978 (≈ 1978)
Protection of the Guimard edicle rue de Lyon.
années 1980
Desplazamiento de la columna
Desplazamiento de la columna années 1980 (≈ 1980)
Trasladado Beaumarchais Boulevard después de 1978.
2020
Reapertura del Canal de San Martín
Reapertura del Canal de San Martín 2020 (≈ 2020)
Visibilidad recuperada del viaducto metálico.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Creador de los edificios Art Nouveau del metro.
Origen e historia
La columna Guimard de la estación Bastille fue una de las entradas de Art Nouveau diseñadas por Héctor Guimard para el metro de París a principios del siglo XX. Originalmente ubicado en la Rue de Lyon, fue catalogado como monumento histórico en 1978, antes de ser trasladado al Boulevard Beaumarchais. Este edicle, característico del estilo floral y orgánico de Guimard, encarnaba la identidad visual de la red metropolitana emergente, marcando un descanso con las arquitecturas clásicas de la época.
La estación de Bastille, abierta en 1900 para la línea 1, se extendió gradualmente a las líneas 5 (1906) y 8 (1931). El ediclo Guimard, aunque conservado, perdió su función original después de la destrucción en 1962 de otro pabellón de entrada en forma de bandera china, situado en la Place de la Bastille. Las sucesivas renovaciones de los muelles ( 1960-2000) modernizaron la estación, pero la escuela sigue siendo un testimonio raro del patrimonio Art Nouveau en el espacio público de París.
El traslado de la escuela en 1978 refleja tensiones entre la preservación del patrimonio y el desarrollo urbano. Su inscripción en monumentos históricos hizo hincapié en su valor artístico, mientras que la propia estación se convirtió en un lugar de memoria revolucionaria, con frescos evocando la captura de la Bastilla en 1789. Hoy convive con elementos contemporáneos como las puertas más pálidas (2011) y la reapertura del Canal de San Martín (2020), que ilustran la superposición de las épocas en el paisaje parisino.