Apertura de la estación 1903 (≈ 1903)
Inauguración bajo el nombre *Rue of Germany* (line 2).
1er août 1914
Cambio de nombre
Cambio de nombre 1er août 1914 (≈ 1914)
Renombrado *Jaurès* después del asesinato de Jean Jaurès.
29 mai 1978
Primera clasificación
Primera clasificación 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registro como monumento histórico.
12 février 2016
Nueva protección
Nueva protección 12 février 2016 (≈ 2016)
Renovación de clasificación.
2017
Vegetación
Vegetación 2017 (≈ 2017)
Adición de plantas de escalada alrededor del edicle.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Creador de los edificios Art Nouveau del metro.
Jean Jaurès - Politicano
Tributo póstumo por el nombre de la estación.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Jaurès es un elemento emblemático del patrimonio arquitectónico parisino, diseñado por Héctor Guimard en el estilo Art Nouveau. Es una de las entradas históricas del metro de París, característica de la década de 1900, con sus formas orgánicas y estructuras de hierro fundido ornamentado. Este ediclo, ahora cerrado al público, ha sido catalogado como monumento histórico desde 1978 y nuevamente en 2016, demostrando su valor patrimonial excepcional.
La estación de Jaurès, a la que se asocia este edicle, fue inaugurada en 1903 bajo el nombre de Rue d'Allemagne, antes de ser renombrada en 1914 en homenaje a Jean Jaurès, figura socialista asesinada en vísperas de la Primera Guerra Mundial. La escuela, situada en el Boulevard de la Villette, se integra en una salida secundaria desuso, transformada en una salida de emergencia. Su estilo refleja la estética innovadora de Guimard, marcada por curvas asimétricas y motivos vegetales, símbolos de la modernidad artística del tiempo.
En 2017, RATP emprendió vegetación de las proximidades de la estación, incluyendo el espacio bajo el viaducto de la línea 2, donde se encuentra la estructura. Este proyecto, dirigido por Les Jardins de Babylon, añadió plantas de escalada y plantadores en los pilares de hierro fundido, fortaleciendo el diálogo entre el patrimonio industrial y la naturaleza. La escuela, aunque no es accesible, sigue siendo un hito visual importante para los residentes y entusiastas de la arquitectura.
El Guimard de Jaurès es parte de un conjunto más grande de 141 entradas similares ordenadas entre 1900 y 1913 para el metro de París. Sólo 86 permanecen hoy, algunos de los cuales han sido desplazados o replicados. El de Jaurès, conservado in situ, ilustra la adaptación del estilo Art Nouveau a las limitaciones urbanas, con una estructura tanto funcional como ornamental. Su ranking entre monumentos históricos subraya su importancia en la historia del transporte y el diseño urbano.
A diferencia de los principales accesos de la estación, equipados con escaleras y ascensores modernos, este edicle encarna una época posterior en la que la estética de las entradas de metro se concibió como una obra de arte total. Su estado de conservación, aunque protegido, refleja los desafíos de preservar el patrimonio industrial en un entorno urbano en constante evolución. La propia estación de Jaurès, con sus tres líneas (2, 5, 7 bis), es un gran nodo en la red, pero el edificio Guimard sigue siendo el elemento más emblemático de la historia.