Apertura de la estación 13 décembre 1900 (≈ 1900)
West end of line 2 North.
1907
Renombrar la línea
Renombrar la línea 1907 (≈ 1907)
Línea 2 Norte se convierte en línea 2.
12 février 2016
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 12 février 2016 (≈ 2016)
Protección del ediclo Guimard.
avril 2024
T3b Tram correspondence
T3b Tram correspondence avril 2024 (≈ 2024)
West end of the extension.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Creador de Art Nouveau.
Jean de Lattre de Tassigny - Mariscal de Francia
Subtítulo de la estación.
Marie-Antoinette - Reina de Francia
Enlace a la puerta de Dauphine.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Porte Dauphine es uno de los pocos accesos originales del metro de París diseñado por el arquitecto Héctor Guimard, una figura importante en Art Nouveau. Se unió a monumentos históricos desde el 12 de febrero de 2016, fue completamente restaurado en 1999 para el centenario de la red. Este ediclo, situado en la avenida Foch (acceso 3), se distingue por sus formas de marquesa de hierro forjado y planta estilizada, característica del estilo Guimard. Es un testimonio excepcional de las entradas artísticas comisionadas por el Compagnie du Métropolitain a principios del siglo XX.
La estación Porte Dauphine, abierta el 13 de diciembre de 1900, marcó el término occidental de la primera sección de la Línea 2 Nord (ahora línea 2 en 1907), y luego se unió a Étoile (ahora Charles de Gaulle - Étoile). Su nombre proviene de la Puerta de Dauphine, que está vinculada a la historia de la Belle Faisanderie de Marie-Antoinette, esposa del delfín Luis XVI. La estación mantiene una configuración única "shoe", con un bucle de giro ajustado (30 metros de radio) y dos medias divergentes, sin cambios desde 1900. Sus originales azulejos planos de crema de azulejos, experimentales para el tiempo, lo convierten en una de las únicas dos estaciones de la red para conservar esta decoración primitiva.
Más allá de su arquitectura, la estación lleva como subtítulo Maréchal de Lattre de Tassigny, en homenaje al oficial francés (1889-1952), héroe de la Segunda Guerra Mundial y compañero de la Liberación. Este subtítulo, aunque no se muestra en los planes, refleja el deseo de conmemorar figuras militares en la red parisina. El complejo, renovado en 2011 como parte del programa "Un métro + beau", acoge aproximadamente a 3 millones de viajeros anuales (figuras 2019), al tiempo que ofrece una conexión con el RER C (Foch Avenue Station) y, desde abril de 2024, con el tranvía T3b, del cual es el término occidental.
El ediclo Guimard, clasificado, coexiste con otros tres accesos a diversos estilos: un candelabro Dervaux (acceso 1 y 2), un entorno Guimard simplificado (acceso 4, también clasificado), y escaleras modernas. Esta diversidad ilustra la evolución de las normas estéticas del metro parisino, desde el Art Nouveau hasta los estándares funcionales contemporáneos. La estación también sirve sitios importantes como la Universidad Paris-Dauphine (abierto en 1968) o los jardines de Avenue Foch, fortaleciendo su ancla en el paisaje del distrito 16.
