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Estación de tren L'Estaque en Marsella à Marseille 16ème dans les Bouches-du-Rhône

Patrimoine classé
Patrimoine ferroviaire
Gare classée MH
Bouches-du-Rhône

Estación de tren L'Estaque en Marsella

    16 Avenue de la Gare
    13016 Marseille 16ème
Gare de LEstaque à Marseille
Gare de LEstaque à Marseille
Gare de LEstaque à Marseille
Gare de LEstaque à Marseille
Gare de LEstaque à Marseille
Gare de LEstaque à Marseille
Gare de LEstaque à Marseille
Gare de LEstaque à Marseille
Gare de LEstaque à Marseille
Gare de LEstaque à Marseille
Gare de LEstaque à Marseille
Crédit photo : Tchai - Sous licence Creative Commons

Timeline

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1848-1851
Construcción del edificio principal
1915
Apertura de la línea Côte Bleue
années 1920
Art Deco Extensiones
1962
Rastreo electrificación
22 novembre 2012
Clasificación histórica de monumentos
2023
Llamamiento a proyectos de rehabilitación
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

Las fachadas y techos del edificio de pasajeros; el pasaje subterráneo con sus escaleras; todos los refugios de hierro y acero (Box 908 D 242): registro por orden del 22 de noviembre de 2012

Principales cifras

Paul Cézanne - Posimpresionista pintor Inmortalizado el barrio de L'Estaque.
René Char - Poeta Escrito *La estación alucinada* (1985).

Origen e historia

La estación de tren L'Estaque, situada en el distrito 16 de Marsella, es un monumento emblemático al patrimonio ferroviario francés. Construido entre 1848 y 1851 por el Compagnie PLM en la línea París-Lyon-Marseille, fue originalmente dedicado al transporte de mercancías (briqueterías, plantas de cemento, plantas químicas locales) antes de convertirse en una estación de pasajeros. Su arquitectura combina un edificio principal de ladrillos de mediados del siglo XIX con refugios metálicos Art Deco añadidos en los años veinte, reflejando extensiones relacionadas con el boom económico y demográfico del barrio.

El distrito de L'Estaque, una vez un pueblo de pescadores y tigres, sufrió una transformación radical con la llegada del ferrocarril. La estación se convirtió en un centro estratégico para las industrias locales y el turismo náutico, sirviendo como un cruce para tres líneas principales: la línea París-marseille, la línea Côte Bleue (Miramas-L'Estaque, abierta en 1915), y la línea de rama a la estación marítima Joliette. Este último, activo hasta la década de 1960, vinculó a los viajeros a barcos para África del Norte y Oriente Medio, ilustrando el papel clave de Marsella como puerta de entrada mediterránea.

Rankeado un monumento histórico en 2012, la estación protege sus fachadas, su pasaje subterráneo con cerámica blanca y hierro Art Nouveau, así como sus refugios de hierro. Las rutas de salida, anteriormente dedicadas a las mercancías, se utilizan desde el cierre de las fábricas. Desde 2016, las campañas de restauración han tenido como objetivo preservar su patrimonio (kiosk, sala de espera, marquesa) y reinventar sus usos, como lo demuestra la convocatoria 2023 de proyectos para establecer actividades no ferroviarias (comercio, servicios digitales).

La estación también inspira cultura: el poeta René Char le dedica un texto en Les Neighborhoods de Van Gogh (1985), evocando su atmósfera de ensueño. Un símbolo de industrialización y modernidad artística, sigue siendo un lugar de vida, servido por TER Provence-Alpes-Côte d'Azurs e integrado en la red de autobuses de Marsella (RTM).

Enlaces externos