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起源和历史

大夏平蒂埃灯塔位于圣纳泽尔切莫林站点外1.3英里处,建于1884至1887年间,以标志卢瓦尔河口的通航道. 海上这座27.60米高的灯塔是花岗岩上被一盏绿色灯笼所铺平的一座短塔. 它取代了1826至1887年间被风暴摧毁的一系列信标和炮塔. 它的通航困难,只经过一个56米长的码头,在低海之前是实用的.

1808年,建筑师马图林克鲁西提出了由埃及农村所启发的金字塔灯塔项目,作为向拿破仑一世提出的开发圣纳泽尔港的庞大计划的一部分. 虽然这个想法被保留了下来,但项目仍然处于绘图状态. 目前的建筑由企业家雷诺以30万法郎的黄金进行,于1883年决定. 灯塔于1888年1月16日首次被点燃,并配备了5秒的定期闪光灯.

二战期间,灯塔被扑灭并仅在1945年8月被重新打通. 1954至1967年间,他经历了几次现代化改造:1954年安装了电动发电机,1966年电气化了,1967年自动化了,虽然警卫一直停留到1972年. 1967年增设了直升机站台,1987年被拆除. 灯塔列表为2011年11月22日的历史古迹.

1940年6月17日,在灯塔附近被德军撕裂的皇家兰卡斯特里亚号的沉船事故,标志着一出二战的悲惨一幕. 如今,灯塔并未出访,并仍然是河口海洋信号系统的一个关键要素,与班奇或支柱等其它灯塔并列.

目前的Batz-sur-mer花岗岩结构包括一座圆柱形塔楼,有螺旋铸铁楼梯,三层内层(商店,厨房,警卫室),以及一盏1967年改建的灯笼. 其闪发发光的火种有白色,红色和绿色等地,射程为14英里. 由石头制成的出入口码头允许有限度地起降,反映了海上这个灯塔的后勤限制.

大夏口灯塔说明了从19世纪的铁道信标到现代自动化等海洋信号传递技术的演变,同时证明了圣纳泽尔和卢瓦尔河口的港口与军事历史.

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