Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Voormalig departementaal station à Saint-Brieuc en Côtes-d'Armor

Côtes-dArmor

Voormalig departementaal station

    1 Boulevard Waldeck Rousseau
    22000 Saint-Brieuc
Ancienne gare ferroviaire départementale
Ancienne gare ferroviaire départementale
Ancienne gare ferroviaire départementale
Ancienne gare ferroviaire départementale
Ancienne gare ferroviaire départementale
Ancienne gare ferroviaire départementale
Ancienne gare ferroviaire départementale
Ancienne gare ferroviaire départementale
Ancienne gare ferroviaire départementale
Ancienne gare ferroviaire départementale
Crédit photo : Markus Giger - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1902-1905
Bouw van het station
31 décembre 1956
Netwerksluiting
1995
Reconversie door David Cras
3 mars 2014
Registratie voor historische monumenten
2024
Project voor korte levensmiddelen
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

De overige onderdelen, namelijk: de gewelven en daken van de centrale hal, de gevelmuur van het oostgebouw, de gevels en daken van het westgebouw (met uitzondering van de hedendaagse gebouwen en ontwikkelingen in verband met het huidige gebruik van het gebouw) (Box BE 22, 296): inschrijving bij bestelling van 3 maart 2014

Kerncijfers

Louis Harel de la Noë - Ontwerpingenieur Ontworpen het station en zijn innovatieve gewelven.
David Cras - Architect van conversie Directeur van de werkzaamheden van 1995.

Oorsprong en geschiedenis

Station Saint-Brieuc-Centerale is een spoorwegstation in de Franse gemeente Saint-Brieuc-Centerale. Ontworpen door ingenieur Louis Harel de la Noë, werd het onderscheiden door zijn hal bedekt met acht parabolische bogen van gewapend beton, een innovatieve techniek voor de tijd. Vier spoorlijnen links: Plouha, Le Phare, Moncontour en het West Station. De Marquise herbergde vier rijstroken, terwijl een zijgebouw diende als passagiersstation en als administratief centrum voor het hele netwerk.

Op 31 december 1956 werd het station omgebouwd tot een busstation en vervolgens tot een universiteitsrestaurant van 1999 tot 2021. In 2014 werden de meest opmerkelijke elementen van de gewelven, de daken van de centrale hal, de oostelijke gevelmuur en de gevels van het westelijke gebouw als historische monumenten vermeld. De architect David Cras begeleidde zijn verbouwing in 1995, waardoor een deel van het industriële erfgoed van Breton behouden. In 2024 werd een kort voedselproject, geleid door de promotor Bleu Mercure, geselecteerd om deze emblematische plek nieuw leven in te blazen.

Het station belichaamt de gouden eeuw van de departementale spoorwegen, wat het hoogtepunt markeert van een netwerk dat ontworpen is om de landelijke gebieden van Bretagne te openen. De architectuur, die functionaliteit en esthetiek combineert, getuigt van de technische durf van Louis Harel de la Noë, pionier van gewapend beton. Het behoud van de hal, met zijn karakteristieke parabolische boog, onderstreept het erfgoed belang van dit gebouw, een symbool van een tijd waarin de trein het economische en sociale leven van de regio structureerde.

Externe links