Aankoop van grond 1870 (≈ 1870)
Verwerving van de fabriek Desplagnes door de Girodons.
1872
Prefecturale autorisatie
Prefecturale autorisatie 1872 (≈ 1872)
Sta toe de zijdefabriek te bouwen.
1873-1875
Bouw van een terrein
Bouw van een terrein 1873-1875 (≈ 1874)
Fabrieksgebouw en pension in pis.
1885
Economische piek
Economische piek 1885 (≈ 1885)
973 werknemers, waarvan 800 werknemers.
1934
Fabriekssluiting
Fabriekssluiting 1934 (≈ 1934)
Einde van de zijdeproductie.
17 juillet 1990
MH-classificatie
MH-classificatie 17 juillet 1990 (≈ 1990)
Registratie fabriek en stadswerker.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
Instapinstallatie (Zaak B 823, 824, 1685, 1686): boeking bij beschikking van 17 juli 1990
Kerncijfers
Famille Girodon - Fabrikanten en eigenaren
Stichters van de fabriek en kostschool.
Gérard Duchaine - Historische gids
Woonde een uitzonderlijk bezoek in 2024.
Raymond Moyroux - Lokale historicus
Auteur van een monografie op de site.
Oorsprong en geschiedenis
De Girodon kostschoolfabriek werd gebouwd tussen 1873 en 1875 in Saint-Simeon-de-Bressieux (Isère) door de Girodon fabrikanten als onderdeel van de verhuizing van de Lyon zijde naar Lower Dauphiné na 1825. In 1870 met de molen Desplagnes werd het in 1872 bij prefectoraal decreet goedgekeurd. De site combineerde een weverij en een kostschool voor arbeiders, gebouwd van erwten, lokaal materiaal, om ze de hele week te huisvesten. Het metalen frame van het Polonceau type en de bakstenen frames illustreren de industriële architectuur van de periode.
Op zijn hoogtepunt in 1885 had de fabriek 973 mensen in dienst, waaronder 800 werknemers, vóór een geleidelijke daling (160 werknemers in 1929) en de sluiting ervan in 1934. In 1942 overgenomen door Peugeot, vervolgens door Sachs en Huret in 1987, werd de site behouden voor het gebruik van ruw land en zijn ruimtelijke organisatie (plan in L, binnenplaats met bekken). In 1990 werd een historisch monument geregeerd, maar er is nog steeds een zeldzaam voorbeeld van een geïntegreerde arbeidersstad, hoewel deze voor het publiek gesloten is.
Het leven van werknemers, vaak van afgelegen gebieden, werd versneld door strenge voorwaarden: verplichte accommodatie op het terrein, collectieve douches op de binnenplaats en werken onder het dak. Dit model weerspiegelde de migratie van vrouwen uit de textielindustrie van rhônalpine, waar fabrikanten als Girodon een sleutelrol speelden in de lokale economie. Vandaag de dag wordt de site, een privé-eigendom, alleen uitzonderlijk bezocht, zoals tijdens een begeleide opening in juli 2024.
Architectureel onderscheidt de fabriek zich door zijn metalen dak, zijn bakstenen en ruwe gevels, en zijn horizontale en verticale organisatie. Het kostschool, met zijn centrale voorhoede en driehoekige pediment, symboliseerde de sociale hiërarchie (afzonderlijke huisvesting voor management). Historische bronnen, zoals het werk van Raymond Moyroux of Abel Chatelain, wijzen op het belang ervan in de studie van woon- en vrouwenarbeid in de 19e eeuw.
