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Fort de la Conchée à Saint-Malo en Ille-et-Vilaine

Patrimoine classé
Patrimoine militaire
Fort
Patrimoine défensif
Ille-et-Vilaine

Fort de la Conchée

    Fort de la Conchée
    35400 Saint-Malo
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
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Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Fort de la Conchée
Crédit photo : Clipper - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1689
Beginn des Krieges mit England
1692
Baubeginn
26 novembre 1693
Erste englische Attacke
juillet 1695
Sieglicher Widerstand
1705
Unterirdische Fertigstellung
1944
US Bombardement
1984
Historische Denkmalklassifikation
1989
Beginn der Restaurierung
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Fort de la Conchée (Box AH 6): bis zum 13. September 1984

Kennzahlen

Sébastien Le Prestre de Vauban - Militäringenieur Designer der Festung, Kommissar der Befestigungen.
Siméon Garangeau - Stellvertretender Architekt von Vauban Zeichnen der Casemate und Tresore.
Louis XIV - König von Frankreich Sponsor der Küstenbefestigungen.
Raymond Cornon - Architekt historischer Denkmäler Erster Nachkriegskäufer 1947.
Alain Rondeau - Journalist und leidenschaftliche Initiator der modernen Restaurierung (1989).

Ursprung und Geschichte

Das Fort von La Conchée, auf einer felsigen Insel von Saint-Malo gelegen, wurde zwischen 1692 und 1695 unter der Leitung von Vauban gebaut, einem Militäringenieur von Louis XIV. Dieses ehrgeizige Projekt zielte darauf ab, die Stadt vor Angriffen der englischen Flotte zu schützen, dann gegen Frankreich im Rahmen der Augsburger Liga. Die Insel, die durch die Wellen schwer zu erreichen und zu untertauchen war, wurde in eine einzigartige casematisierte Festung verwandelt, ausgestattet mit 48-Pfund-Geschützen, die in der Lage sind, die Norman Grube zu bedecken, eine strategische Verankerungsfläche für feindliche Schiffe.

Vauban und sein Stellvertreter Simeon Garangeau entwarfen eine Festung mit dicken, gewölbten Wänden "auf den Test der Bombe", in der Lage, feindlichen Feuer zu widerstehen, während eine autonome Garnison für einen Monat. Die unteren Zimmer, durch Gewölbe geschützt fast 2 Meter dicke, hausgemachte Pulverläden, Gehäuse und sogar eine Kapelle. Bereits 1693 erlitt das Fort einen ersten britischen Angriff, wo 65 Arbeiter gefangen genommen wurden. Zwei Jahre später, im Jahre 1695, wehrte er sich einem massiven Angriff von 100 anglo-Holland-Schiffen und bewies seine strategische Wirksamkeit.

Die um 1705 abgeschlossene Festung wurde schrittweise verbessert, mit der Unterkunft für Offiziere und eine Terrasse mit Kanonen bewaffnet. Doch seine Geschichte war geprägt von aufeinanderfolgenden Zerstörungen: 1820 durch Stürme geschädigt, 1944 von der amerikanischen Artillerie bombardiert (in Verachtung), dann 25 Jahre verlassen. Seit 1989 hat ein Verein von Enthusiasten seine sorgfältige Restaurierung unternommen und diesem Meisterwerk des militärischen Erbes von Breton Leben gegeben.

Das heutige Fort von La Conchaeus, ein historisches Denkmal, bezeugt die Expertise der Ingenieure des 17. Jahrhunderts. Die Granitgewölbe, Casemate und das innovative Lüftungssystem für die Zeit machen es zu einem seltenen Beispiel der maritimen Verteidigungsarchitektur. Die noch laufende Restaurierungsarbeit zielt darauf ab, diesen emblematischen Standort zu erhalten, der nur mit dem Boot erreichbar ist und den Wellen des Meeres unterliegt.

Der Ursprung des Namens Conchea stammt aus der lateinischen Conchea ("Schale") mit Bezug auf die Skulpturen des Felsens. Das Fort, das 65 Meter lang ist, heiratet die Form der Insel und beherbergt bemerkenswerte Zimmer, wie das Torusgewölbe, das Vauban als "schönste Christenheit" bezeichnet. Trotz der Schäden, die 1944 erlitten wurden, widerstand seine Struktur den Schalen und bewies die Solidität seiner Konstruktion.

Heute wird das Fort von einer Zivilgesellschaft verwaltet, die seine Restaurierung fortsetzt und sich auf traditionelle Techniken und alte Materialien stützt. Die Besuche, obwohl schwierig durch die Isolation des Standorts, ermöglichen es, einen unbekannten Teil der französischen maritimen Geschichte und Militärtechnik von Vauban zu entdecken.

Externe Links