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Fort du Chapus

Fort du Chapus
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Fort du Chapus
Fort du Chapus
Fort du Chapus
Fort du Chapus
Fort du Chapus
Crédit photo : Patrick Despoix - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1691
Début de la construction
16 juillet 1691
Mort du marquis de Louvois
20 octobre 1691
Achèvement des fondations
1694
Fin des travaux
XVIIIe siècle
Modernisation de l'armement
1889
Déclassement militaire
14 juin 1929
Classement Monument Historique
10 septembre 1944
Bombardement pendant la Libération
Années 1960
Restauration complète
1972
Ouverture du Musée de l'huître
2010
Tempête Xynthia
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Fort du Chapus : classement par arrêté du 14 juin 1929

Personnages clés

Marquis de Louvois - Ministre de la Guerre Initiateur du projet, mort en 1691.
François Ferry - Ingénieur royal Dirigea les travaux de construction.
Vauban - Ingénieur militaire Modifia les plans après la mort de Louvois.
Louis XIV - Roi de France Commanditaire des fortifications côtières.

Origine et histoire

Le fort Louvois, également connu sous le nom de fort du Chapus, est une fortification maritime édifiée sur un rocher face à la citadelle du Château-d'Oléron, dans la commune de Bourcefranc-le-Chapus, en Charente-Maritime. Construit à la fin du XVIIe siècle sous le règne de Louis XIV, il s’inscrit dans un réseau de défenses côtières destinées à protéger l’arsenal de Rochefort. Sa position stratégique dans le Pertuis de Maumusson, entre l’île d’Oléron et le continent, lui permettait de contrôler l’accès maritime. Le fort se compose d’un donjon de 24 mètres de haut, entouré de douves submersibles à marée haute, et d’une enceinte en fer à cheval abritant casernes, poudrière et magasins.

La construction débuta en 1691 selon les plans du marquis de Louvois, ministre de la Guerre, sous la direction de l’ingénieur royal François Ferry. Après la mort de Louvois la même année, Vauban reprenant le projet en réduisit l’ambition, lui donnant sa forme définitive de fer à cheval. Les travaux, menés jour et nuit, s’achevèrent en 1694. Au XVIIIe siècle, le fort fut modernisé pour s’adapter aux progrès de l’armement, notamment en réduisant le nombre d’embrasures de canons. Il conserva une garnison active jusqu’au XIXe siècle, avant d’être déclassé en 1889.

Classé monument historique en 1929, le fort subit de lourds dommages lors de la Seconde Guerre mondiale, notamment lors de la libération de Marennes en 1944. Restauré dans les années 1960, il abrite depuis 1972 le Musée de l’huître et une exposition sur son histoire. Malgré les tempêtes, comme Xynthia en 2010 qui endommagea le pont-levis, il reste un site touristique majeur, attirant plus de 26 000 visiteurs annuellement. Son architecture unique, avec sa chaussée submersible et ses échauguettes, en fait un témoignage remarquable des fortifications maritimes de l’époque de Louis XIV.

Le fort est relié au continent par une chaussée de 400 mètres, submersible à marée haute, renforçant son caractère défensif. Son donjon, dominé par une échauguette, offrait un point de vue stratégique sur l’horizon. L’écu armorié ornant le saillant fut mutilé pendant la Révolution. Aujourd’hui, le fort Louvois allie patrimoine militaire et culture locale, illustrant l’ingéniosité des fortifications côtières du XVIIe siècle et leur adaptation aux enjeux maritimes de l’époque.

Liens externes