Calais Hauptsitz von Edward III 1346 (≈ 1346)
Bau der ersten Holzbefestigung
après 1400
Ersatz durch den *Stone Tower*
Ersatz durch den *Stone Tower* après 1400 (≈ 1400)
Steinstruktur unter englischer Besatzung
1558
Französisch reprise by the Duke of Croÿ
Französisch reprise by the Duke of Croÿ 1558 (≈ 1558)
Ende der englischen Besetzung
1596-1598
Beruf der spanischen Niederlande
Beruf der spanischen Niederlande 1596-1598 (≈ 1597)
Zurückgegeben durch den Vertrag von Vervins
1640
Wiederaufbau des Forts
Wiederaufbau des Forts 1640 (≈ 1640)
Modernisierung der Struktur
1908
Demontage als Seefest
Demontage als Seefest 1908 (≈ 1908)
Ende der wichtigsten Verteidigungsrolle
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kennzahlen
Édouard III - König von England
Bauauftrag 1346
Duc de Croÿ - Französischer Commander
Recapture Calais in 1558
Vauban - Militäringenieur
Critique le fort ca. 1680
Ursprung und Geschichte
Fort Risban, am Eingang des Hafens von Calais auf der Raymond Poincaré Avenue gelegen, wurde erstmals 1346 während der Belagerung der Stadt durch die englischen Truppen von Edward III erwähnt. Letztere, die nicht in der Lage sind, durch die Verteidigung von Calais zu brechen, errichtete eine kleine Holzbefestigung, um die Meeresversorgung zu blockieren und die Bevölkerung zu verhungern. Diese strategische Blockade markiert den Beginn ihrer Schlüsselrolle in französisch-englischen Konflikten für die Kontrolle der Stadt.
Unter englischer Besatzung wurde die Holzstruktur nach 1400 durch einen Steinturm, genannt Steinturm und später Lancaster Tower ersetzt. Das Fort blieb bis 1558 in den Händen des Englischen, als der Herzog von Croÿ Calais für Frankreich übernahm. Seine Geschichte spiegelt die geopolitischen Spannungen der Zeit wider, zwischen den Königreichen Frankreichs und Englands, dann zwischen Frankreich und den spanischen Niederlanden, die es kurz zwischen 1596 und 1598.
1640 rekonstruiert, wurde das Fort von Vauban in den 1680er Jahren kritisiert, die es als "Haus für Eulen" beschrieben, in Anbetracht seiner militärischen Nutzen veraltet. Trotzdem wurde sie im 19. Jahrhundert vom Ingenieurskorps modifiziert und während des Zweiten Weltkriegs als Anti-Flugzeug-Unterkunft wiederverwendet. Im Jahre 1908 als Seefest demontiert, bezeugt seine architektonische Evolution die aufeinanderfolgenden Anpassungen an die defensiven Bedürfnisse, vom Mittelalter bis zum 20. Jahrhundert.
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