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Patrimonio

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Origine e storia

Le fortificazioni di Rocroi furono costruite dal 1555 sotto Enrico II per proteggere il confine dello Champagne dagli attacchi spagnoli dei Paesi Bassi. Il sito, scelto da Martin du Bellay per il suo ambiente paludoso, è stato costruito secondo un piano stellare radio-concentrico, ispirato ai principi italiani di fortificazione fortificata. Una piazza centrale pentagonale serviva come punto di partenza per dieci strade radianti verso i bastioni. Il vecchio forte, costruito nel 1545 da François I, fu integrato in questo nuovo recinto, dando a tutto il suo soprannome "stella marina pietrificato". Le opere, guidate dal maresciallo Bourdillon e dal maestro massone Loys Lenthe, mobilitarono la popolazione locale.

La fortezza ebbe un ruolo chiave nei conflitti del XVI secolo, resistente agli assedi spagnoli del 1556 e del 1559. Durante le guerre di religione, fu brevemente preso nel 1586 da Guillaume-Robert de La Marck prima di essere assunto dal duca di Guise. Luigi XIII lo acquisì nel 1614 e ne rafforzò le difese con mezzalune e una cittadella indipendente. La battaglia di Rocroi, nel 1643, dove il duca di Enghien sconfisse gli spagnoli, ebbe luogo nelle vicinanze, ma il luogo stesso fu preso in consegna nel 1653 da Condé per conto della Spagna.

Vauban, anche se critico del suo piano ("un modo meschantico per rafforzare il passato"), ha integrato Rocroi nel suo Pre-square nel XVII secolo. Aggiunse bastioni, una strada coperta, un ospedale militare, un negozio di polveri e una metropolitana sotto il bastione del re, usando il lavoro di 500 uomini settimanali dai villaggi vicini. Nel XIX secolo vennero apportate modifiche (tra gli antichi avanzati nel 1792, cavalieri e pedine nel 1832) per adattarsi agli sviluppi militari. La piazza, bombardata nel 1870 dai tedeschi, fu infine degradata nel 1889 con l'avvento del siluro.

Oggi, il bastione del Roy (classificato nel 1981) e i bastioni (registrati dal 1935) testimoniano questo passato strategico. La città, con 700 abitanti intramurali, ha convertito alcuni edifici (poudrière in biblioteca media, arsenale in alloggi) preservando la loro architettura. Il sito attira 35 000 a 40 000 turisti all'anno, una cifra prevista per crescere con l'arrivo dell'autostrada A304.

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