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起源と歴史

ゴルゼからメッツまでの運河、第二世紀の始まりに建ち、メディマトリクスの首都であるDivodurum(Metz)が供給され、その20,000人の住民のための水、その熱湯、噴水、公共のラテリン。 その22キロのルートは、地下パイプラインの12.7キロ、Ars-sur-MoselleとJouy-aux-Archesの間のMoselleを交差する1,125キロ水橋を組み合わせたMetz(184メートル)にBouillonsのソースを接続しました。 今日は2つの盆地、約20のアーチ(ジョウイ・オア・アーチェの16を含む)、そしてゴルゼとノヴェント・シュル・モーゼルの間に見える地下のセクションのみが残っています.

建設に関与した高度なローマ技術:基礎のためのオークパイルに放射, ローマコンクリートで満たされたカットストーンのパイル (ライムモルタルの混合, 砕石やルーブル), そして、二重パイプパイプは、一定の流れを確保します. 木材、地石、レンガ、石灰などの材料は、ショロバット(レベル)、グラマ(アライメント)、および木製リフティング装置などのツールを使用して組み立てられました。 急斜面(4m〜1.1km)は、冬の霜や限られた砂の堆積物を避け、目はダクトの定期的なメンテナンスを許可しました.

このシステムは、Ars-sur-Moselleの2つの主要な盆地で構成され、水橋を渡る前に水がろ過され、Jouy-aux-Archesの円形の盆地は、Metzに分布する前に電流を遮断するように設計しました。 パイプラインのようなこの盆地は、天候から水を保護するために覆われていました。 アケダクトは、1840年(1980年、1990年に分類)以来、歴史的な記念碑として分類され、戦略的な都市のサービスでローマのエンジニアリング、リヨン・トローヴスとレイムス・ストラスブールの道路の交差点を説明します.

アケダクト橋、110から120の元のアーチまでの長さ1.1キロ、モゼルをメンダーと交差させました。 その正方形の山、最大30 mの高さ、85 cmのワイドダブルパイプをサポートし、供給の中断のないメンテナンスを可能にします。 現在残っているのは、Ars-sur-Moselle側にある6つのバッテリーと5つのアーチ、18個のバッテリーとJouy側にある7つのアーチ - 過去の祖父に目撃する。 最終ドライブは、Moselle の後に、Amphitheatre の近くで Metz に加わりましたが、Augny の最後のコースは不確実です.

1840年に最初のフランスの歴史的な記念碑の中でランク付けされ、ゴルゼからメッツへの水上は、ガウルのローマの油圧インフラの驚くべき例です。 彼の研究は、Victor Jacob(1854)やClaude Lefebvre(2002)による作品を含む考古学的および歴史的な情報源に基づいており、水域に専用の彫刻や絵画を明らかにしています。 今日、彼はメッツの古代都市計画で彼の工学と彼の役割に注意を描き、帝国の主要な都市.

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