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起源和历史

从戈尔泽到梅茨的运河大约建于二世纪初,为气象所首府迪沃杜鲁姆(英语:Divodurum (Metz))提供水给其2万居民,热浴,喷泉和公共厕所. 它的22公里路线将布永斯(靠近高尔泽,海拔208米)的源头与默兹(184米)相接,结合了12.7公里地下管线,一座1,125公里的水桥穿越了摩泽尔河畔Ars-sur-Moselle和Jouy-aux-Arches之间的摩泽尔河,再再再增加一条8公里地下管线. 如今,仅存有:两个盆地,约20个拱门(包括朱伊-欧-阿尔切斯的16个拱门),以及戈泽和摩泽尔河畔诺文特之间可见的地下地段.

建造工程采用了先进的罗马技术:在橡木堆上为地基散热;用罗马混凝土(石灰迫击炮、被碾碎的砖和瓦砾等混合物)填充的被切碎的石头堆;以及双管管管来保证有恒常流出. 这些材料 -- -- 木材、当地石头、砖和石灰 -- -- 是通过诸如chorobat(平面)、groma(平面)和木质起重设备等工具组装而成的。 陡坡地势(4米乘1.1公里)避免了冬季霜冻和受限的砂矿沉积,而眼睛则允许定期维护管道.

系统由两个关键盆地组成:摩泽尔河畔Ars-sur-Moselle的沉淀池,水在穿越水桥前被过滤出;而朱伊-Aux-Arches的圆形盆地,设计在分流到Metz之前被打破. 这个盆地与管道一样被覆盖,以保护水不受天气的影响. 水管自1840年被划为历史纪念碑(1980年和1990年被划为历史纪念碑),它说明了罗马工程为战略城市服务,里昂-特雷夫斯和里姆斯-斯特拉斯堡公路的十字路口.

水管桥全长1.1公里,有110至120个原始拱门,并用它的明德穿过了摩泽尔河. 其平方堆高可达30米,支撑了85厘米宽的双管,可以不间断地维护供给. 电流依然存在 — — 摩泽尔河畔阿尔斯(Ars-sur-Moselle)有6个电池和5个拱门,朱伊河畔有18个电池和17个拱门 — — 见证了它的过去辉煌. 最后的驱动力,部分跟随摩泽尔号,在安非他明剧场(Amphitheatre)附近与梅兹会合,尽管奥格尼后的确切航向仍然不确定.

在1840年法国第一批历史古迹中排名一等,从高尔泽到默兹的水上工程是高尔的罗马液压基础设施的显著例子. 他的研究以考古和历史渊源为基础,包括维克多·雅各布(1854年)或克洛德·勒费布夫尔(Claude Lefebvre)(2002年)的作品,以及揭示出以水神为主题的雕塑和绘画等. 今天,他提请注意他的工程及其在当时帝国主要城市默兹的古代城市规划中的作用.

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