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Ursprung und Geschichte

Die im gleichnamigen Weiler auf der Gemeinde Varen (Tarn-et-Garonne, Occitanie) gelegene Station Lexos wurde in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts als strategische Kreuzung des Eisenbahnnetzes errichtet. Am 30. August 1858 von der Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) in Auftrag gegeben, hat sie Montauban zunächst mit Capdenac verbunden, bevor sie 1864 mit Toulouse verbunden ist. Das neoklassizistische Passagierhaus aus dem 17. Jahrhundert zeichnet sich durch seine Symmetrie, seine Ziegel- und Steinfassaden und seine sorgfältig dekorierte Hofseite aus, die mit einer linearen Einfachheit auf der Docking-Seite kontrastiert. Der Bahnhof wurde ein wichtiger Hub für Fracht (Stahl, Lexos Steinbrüche) und Passagiere, die Dutzende von Eisenbahnarbeitern bis in die 1940er Jahre beschäftigt.

Lexos' Niedergang begann mit der Eröffnung neuer Linien nach Paris in den 1880er Jahren und verringerte seine Bedeutung. Die Baustelle des Bahnhofs, die sich zwischen 1858 und 1883 erstreckte, sah zunächst ein provisorisches Plankgebäude (gegraben 1870), ersetzt durch das aktuelle Gebäude, entworfen von Architekten Tanzi. Der Standort umfasst auch eine Frachthalle und einen Autorabatt. Dank der Aktion der Gemeinde Varen, die 2006 von der SNCF geplant wurde, wurde 2007 ein historisches Denkmal gewürdigt, das heute das Zeitalter der Eisenbahn der Region symbolisiert. Zum Teil ist sie weiterhin ein TER-Occitanie-Stopp, mit einem Anstieg von 4,720 Reisenden im Jahr 2014 auf 16,520 im Jahr 2023.

Architektonisch illustriert der Bahnhof Lexos den Ehrgeiz der Eisenbahnunternehmen des 19. Jahrhunderts. Sein zentraler, bodenmontierter Körper, gerahmt von niedrigen Flügeln, beinhaltet klassische Codes (gekuppelte Säulen, Segmentbögen mit Diamantschlüsseln), während seine Monumentalität seinen früheren Status als Kreuzung zwischen den Linien Montauban-Lexos, Carmelaux-Vindrac und Brive-Capdenac-Toulouse reflektiert. Die Schließung der Linie Lexos-Montauban und Deindustrialisation haben den Standort allmählich ausgegrenzt, aber seine Registrierung schützt jetzt ein emblematisches Erbe des lokalen Stahls und des Bergbaus, verbunden mit den Becken Aubin und Decazeville.

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