Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het station Lyon, gelegen in het 12e arrondissement van Parijs, is een van de zes belangrijkste terminals van het SNCF-netwerk. De geschiedenis begon in 1845, toen de Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon een eerste project voorstelde in de buurt van het Place de la Bastille, afgewezen door de stad Parijs vanwege mogelijke overlast. Een nieuwe locatie werd gekozen in 1847 op de hoek van Bercy Street en Mazas Boulevard (nu Diderot Boulevard), tegenover Mazas gevangenis in aanbouw. De minister van Openbare Werken valideert deze site, die voorziet in een straat die het station verbindt met de Bastille en een open plek.

Het tijdelijke gebouw werd in 1849 ingehuldigd onder de naam "Board of Railway from Paris to Montereau." De onderneming, die na de crash van 1847, in financiële moeilijkheden verkeerde, werd in 1848 door de staat aangekocht. De lijn Parijs-Lyon werd volledig geopend in 1854, en de Compagnie des chemins de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) werd opgericht in 1857. Het station breidde zich geleidelijk uit om te reageren op de toename van het verkeer, maar een brand tijdens de Parijse Commune in 1871 gedeeltelijk vernietigde de installaties, herbouwd op dezelfde manier.

In 1900, werd een nieuw 13-weg station, ontworpen door architect Marius Toudoire, ingehuldigd voor de Universele Tentoonstelling. Hij onderscheidt zich door zijn 67 meter hoge klokkentoren, versierd met wijzerplaten met een diameter van 6,4 meter, en een monumentale fresco van Jean-Baptiste Olive ter viering van de geserveerde bestemmingen. Het station wordt een symbool van de vooruitgang van de spoorwegen, met verbindingen naar Zuidoost-Frankrijk, Zwitserland, Italië en Spanje. Het restaurant Le Train bleu, Second Empire stijl, is geclassificeerd als een historisch monument in 1972.

In de 20e eeuw onderging het station een aantal belangrijke veranderingen: de toevoeging van acht extra sporen tussen 1925 en 1927, de oprichting van een metrostation voor de RER in de jaren zeventig, en de komst van de TGV in 1981 met de zuidoostelijke LGV. Een tragisch ongeval in 1988, waarbij 56 doden vielen, leidde tot een reorganisatie van de infrastructuur, waaronder de koppeling van de RER D in 1995. Het station, dat sinds 1984 als historisch monument voor zijn gevels en frescohal wordt beschouwd, blijft een belangrijke spoorweghub, met 109 miljoen reizigers per jaar in 2018.

Het station Lyon is ook een culturele en filmische plaats, verschijnen in werken zoals Roger Martin du Gard's Les Thibault of films zoals Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain. Zijn belfort, vaak geciteerd in de literatuur, domineert het Parijse landschap. Sinds 2015 is het gekoppeld aan de stations Barcelona-Sants en Seoul, symboliseren haar internationale bereik. Recente werkzaamheden, zoals de uitbreiding van de ruimtes in 2010, hebben tot doel het toenemende verkeer tegemoet te komen en zijn centrale rol in het Franse en Europese spoorwegnet te versterken.

Externe links