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Origen e historia

La estación Royat-Chamalières, situada en Puy-de-Dôme, fue construida en el cuarto trimestre del siglo XIX para servir el boom del spa Royat. Diseñado por el Ingeniero Jefe Jules Martin y su asistente Colin, encarna el estilo funcionalista y pintoresco de los edificios ferroviarios de la Tercera República. Su arquitectura, copiada en la de las estaciones de Plombières-les-Bains y Luxeuil-les-Bains, refleja la atención prestada a las ciudades de agua por las compañías ferroviarias de la época.

El complejo arquitectónico, compuesto por los marqueses de hierro fundido adornados con cabezas de leones, el hall de entrada con su madera y baldosa de granito, y el refugio de los viajeros, fue inscrito en los monumentos históricos el 25 de noviembre de 1994. Aunque el interior ha sido parcialmente renovado, el vestíbulo conserva sus elementos originales, como el techo subrayado por pilastras y una cornisa. La marquesa, inicialmente cubierta con vidrio, vio su techo sustituido por lámina de plástico.

La estación, situada a 456 metros sobre el nivel del mar en la línea Eygurande-Merlines en Clermont-Ferrand, fue anteriormente servida por trenes Intercité que conectan Burdeos con Clermont-Ferrand hasta 2014. Hoy funciona como una parada TER Auvergne-Rhône-Alpes, equipada con autómatas desde el cierre de la taquilla en 2018. Su papel histórico es parte del desarrollo del transporte térmico, característico de la región en el siglo XIX.

Cerca de las paradas de red T2C (líneas B, E7, P32, P39, S10), la estación mantiene intermodalidad con un aparcamiento. Su arquitectura, única en la región después de la destrucción o transformación de otras estaciones similares, testimonia la importancia que se atribuye a la estética de la infraestructura pública bajo la Tercera República. La propiedad del edificio es ahora propiedad de una institución gubernamental, el SNCF.

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