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Ursprung und Geschichte

Der 1850 von der Compagnie des chemins de fer du Nord eingeweihte Bahnhof Saint Quentin wurde zu einem strategischen Bahnknoten zwischen Paris und Brüssel. Es war zunächst ein Terminus bis 1855, als die Linie auf Hautmont erweitert wurde. Ein zweites Gebäude, das 1887 vom Architekten Sidney Dunnett entworfen wurde, wurde 1922 durch ein Feuer zerstört und markiert einen Wendepunkt in seiner Architekturgeschichte.

Die aktuelle Station, die 1926 von Architekten Gustave Umbdenstock und Urbain Cassan umgebaut wurde, verkörpert den Art Deco-Stil mit Innendekorationen, unterzeichnet Auguste Labouret. Sein Buffet und Fassaden, die seit 2003 als historische Denkmäler gelistet wurden, bezeugen diese Zeit. Der im Jahr 2016 renovierte Parvis und das Buffet, restauriert für Besuche, markieren sein erhaltenes Erbe.

Symbol der Moderne, der Bahnhof erschien 1964 in der Cartoon Les Robinsons du rail de Franquin, spiegelt seinen kulturellen Anker. Heute serviert von TER Hauts-de-France und Ouigo, es beherbergt mehr als eine Million Reisende jährlich. Die Linie in Richtung Guise, teilweise von einer touristischen Eisenbahn verwendet, erinnert an seine historische Rolle des Gabelstaplers.

Erspart durch Kriege, aber durch Rekonstruktionen gekennzeichnet, zeigt die Station die Entwicklung des Transports in Picardia. Die Architektur, die Funktionalität und ästhetische Art Deco kombiniert, macht es zu einem seltenen Beispiel einer monumentalen Station aus dem 20. Jahrhundert. Die Zahl der Besucher, die seit 2015 leicht rückläufig sind, bleibt durch ihre Positionierung auf der Paris-Brüssel-Achse unterstützt.

Die Station bietet angepasste Dienstleistungen (PMR-Zugang, Automaten) und entwickelte Intermodalität (Sender, Stadtnetz Pastel). Der Parkplatz und die Nähe zum TGV-Bahnhof Haute-Picardie verstärken seine Nützlichkeit. Die Vermandois Touristbahn, mit einem Teil der alten Linie nach Guise, setzt ihr lokales Eisenbahnerbe fort.

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