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Origine et histoire

La gare de Vittel trouve ses origines en 1882, date de l’ouverture de la ligne ferroviaire desservant la ville. Ce premier bâtiment, modeste, fut remplacé entre 1926 et 1928 par une nouvelle gare, conçue selon les plans de l’ingénieur Burnaut. Ce projet s’inscrivait dans une volonté de modernisation, mêlant classicisme et innovations techniques propres à l’entre-deux-guerres. Le bâtiment, toujours en place aujourd’hui, se distingue par son style moderniste classique, caractéristique des réalisations ferroviaires de cette époque.

La gare de Vittel a conservé l’intégralité de son mobilier d’origine, incluant les comptoirs de renseignements touristiques et les guichets. Ces éléments, ainsi que les façades, les toitures et la marquise, ont été protégés par un arrêté d’inscription au titre des Monuments Historiques le 22 novembre 1990. La précision de ce classement souligne la valeur patrimoniale du site, tant pour son architecture que pour son rôle dans l’histoire locale, liée au thermalisme et au développement touristique de Vittel.

Propriété de l’État, la gare incarne également l’évolution des infrastructures publiques au XXe siècle. Son emplacement, place de la Marne, et son adresse approximative (104 Rue de Charmey) reflètent son ancrage dans le tissu urbain de Vittel, dans le département des Vosges. La localisation, notée comme passable (5/10) dans les bases de données, rappelle les défis de la préservation des coordonnées historiques dans les systèmes modernes.

L’ingénieur Burnaut, maître d’œuvre du projet, a marqué la gare de son empreinte technique et esthétique. Bien que peu documenté dans les sources disponibles, son travail à Vittel témoigne des compétences des ingénieurs des chemins de fer français durant cette période. La gare reste un exemple remarquable d’architecture ferroviaire, où fonctionnalité et élégance se conjuguent pour servir une ville thermale en plein essor.

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