时间线
1949
建筑竞赛
建筑竞赛
1949 (≈ 1949)
雅克·亨利-拉博德特赢得了最初的比赛.
1957-1961
站房建设
站房建设
1957-1961 (≈ 1959)
由瓦伦丁·维克农执导,耗资1.59亿.
1979
相邻建筑
相邻建筑
1979 (≈ 1979)
国会大厦和文化大厦在附近建造.
2005
关闭车站
关闭车站
2005 (≈ 2005)
停止活动和破坏码头.
19 avril 2006
注册历史纪念馆
注册历史纪念馆
19 avril 2006 (≈ 2006)
前面和大厅的保护.
2017-2020
改编为剧场
改编为剧场
2017-2020 (≈ 2019)
作品由爱德华多·苏托·德·莫拉(Eduardo Souto de Moura)领导.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
北面和东面四面;接待厅有柱子和穹顶(见法令所附计划):2006年4月19日法令的铭文
主要数字
| Valentin Vigneron - 建筑师 |
公交站最终设计师. |
| Jacques Henri-Labourdette - 建筑师,初胜者 |
1949年撤销项目. |
| Jean Mosnier - 艺术家装饰器 |
混凝土装饰的作者. |
| Eduardo Souto de Moura - 转换结构 |
领导2017年至2020年的工作. |
起源和历史
克莱蒙-费朗德公交站由建筑师瓦伦丁·维克纳龙设计,建于1957至1961年间,位于市中心附近的萨林斯区. 其风格以以"V"混凝土装饰的玻璃平面装饰而出,为中央穹顶,并有彩色陶瓷. 1949年由雅克·亨利-拉博德特取胜的最初项目最终被托付给了维克内隆在第一个获胜者被放弃后. 1957年的估计费用为1.59亿瑞士法郎.
1979年,相邻建有国会与文化院. 巴士站于2005年停止运营,其登机码头被摧毁. 然而,它的会堂和外观于2006年被列在了历史纪念地上,以保护其出众的建筑,包括由让·莫斯尼尔(Jean Mosnier)和花岗岩地层所装饰的混凝土.
第一个改建为社区图书馆的项目(2004-2009年)由于考古发现,当地反对,以及2008年的经济危机而失败. 最后,市政府选择了安装克勒蒙-费朗德的喜剧. 作品由葡萄牙建筑师爱德华多·苏托·德·莫拉(Eduardo Souto de Moura)于2017至2020年间领衔主演,保留了原来的外观和会堂,同时增加了两个剧院和专供艺术家使用的空间.
原建筑以钢筋混凝土框架为特征,为不连续的结肠地,并有被取名的熔岩板. 中央大厅被一个低矮的穹顶所覆盖,展示了维克纳龙的结构经典主义. 如今,遗址结合了20世纪的建筑遗产和当代文化活力.
