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起源和历史

盖特维尔灯塔位于英吉利海峡的巴弗勒尔(Barfleur)一站,为保障一个可怕的海域而建造,其标志是布兰克-内夫号等多艘沉船. 沃邦早在1633-1707年就已经强调过这里需要一座灯塔,因为有暴力的电流和没有夜行标记,绰号"海员的恐怖". 鲁昂商会于1774年启动建设,委托给企业家雅克-马丁·莫里斯. 第一座25米高的塔于1775年被点燃,使用木柴和煤相火,于1780年被由16个油灯组成的系统所取而代之.

1825年,面对起步塔的不足以容纳现代镜头,工程师Charles-Félix Morice de la Rue设计了一座74.85米的新灯塔,建于1829至1835年间. 这种由粉红色花岗岩构成的巨型花岗岩,是欧洲第二高的花岗岩,配备了可射程为27海里的光学设备. 1893年电气化后于1984年实现自动化,现设有一双光学和一汞箱,而1835年被改造为semaphore的前灯塔则设有全景室进行海上监视.

灯塔被归类为2009年历史纪念馆,象征了19世纪的海洋工程. 它的建造需要11 000块花岗岩,共计7 400吨;它的运作涉及多达6名警卫和家属,或约40人住在现场。 向公众开放,每年吸引35,000至39,000名游客,仅在一月份或被狂风所收尾. 该网站还被作为1980年电影"Diva"的设定.

建筑上,灯塔结合了经典主义和创新主义:其圆柱形的塔身被铺设在双层基座上,由直径9.25米提升到基座高6米. 当地有传说称,年有多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行多行 旧灯塔的外观和屋顶以及新灯塔及其附属建筑自2009年起被保护.

加特维尔灯塔还体现了海上照明技术的历史:从煤火(1775年)到取油灯(1780年),再到电力(1893年),以及日益高效的光学. 它在海上安全中的作用仍然至关重要,它配有1600瓦克 x和29英里射程的灯笼. 相邻的semaphore由9名守望台操作,不断监测到克滕丁东北的交通.

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