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Ursprung und Geschichte

Das Gebäude am 3 quai de la Douane in Bordeaux ist Teil eines ambitionierten Stadtprojekts, das im 18. Jahrhundert gestartet wurde, um eine einheitliche Fassade entlang der Garonne zu schaffen. Dieses Projekt, das 1746 mit der Vereinbarung der Jukraten von Claude Boucher initiiert wurde, basierte auf früheren Plänen des Architekten Jacques Gabriel. Bis 1729 hatte Gabriel drei Projekte vorgeschlagen, vor dem Bau im Jahre 1731 die Quai de la Douane und ihre Fassaden an den Fluss angrenzend. Bouchers Tod markierte einen Übergang, der von Aubert de Tourny in Zusammenarbeit mit Ange-Jacques Gabriel, Sohn Jacques, übernommen wurde.

Die monumentale Perspektive wurde 1748 unter dem Impuls von Tourny vollendet, wodurch eine homogene architektonische Ordnung geschaffen wurde, die den Platz Royale (jetzt den Platz de la Bourse) erweiterte. Dieser Stil zeichnete sich durch ein Erdgeschoss und ein Keller, rhythmisch mit Bögen in der Mitte des Hangars, überlagert durch zwei quadratische Etagen und einen Dachboden mit dem Mansard durch Dachfenster. Die Fassaden, bereichert mit Splits und Skulpturen am Schlüssel der Arkaden, behalten heute ihren ursprünglichen Charakter trotz des Verschwindens einiger schmiedeeiserner Balkone.

Die Arkaden im Erdgeschoss, ursprünglich für den öffentlichen oder kommerziellen Gebrauch konzipiert, jetzt Hausläden, manchmal ändern ihre Integrität. Trotz dieser Veränderungen behält das Ensemble eine bemerkenswerte stilistische Einheit, die seit 1951 als Historisches Denkmal für seine Fassade und Dach klassifiziert ist. Dieses Projekt illustriert den städtebaulichen Ehrgeiz der Erleuchtung in Bordeaux, der Hafenfunktionalität und architektonischem Prestige kombiniert.

Die Architekten Jacques Gabriel und sein Sohn Ange-Jacques spielten eine zentrale Rolle bei der Gestaltung dieser Verordnung, während die Beabsichtiger Boucher und Tourny die wichtigsten politischen Instigatoren waren. Ihre Zusammenarbeit führte zu einem emblematischen Satz des Bordeauxer Erbes, einem Symbol der Modernisierung der Stadt im 18. Jahrhundert.

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