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Edificio à Bordeaux en Gironde

Gironde

Edificio

    16 Quai des Salinières
    33000 Bordeaux
Crédit photo : Davitof - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1729
Proyectos de Jacques Gabriel
1731
Construcción de muelles aduaneros
1748
Finalización de la ordenanza arquitectónica
14 avril 1951
Protección frontal y techo
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

La fachada y el techo (Box S 20; DO 0141): inscripción por decreto del 14 de abril de 1951

Principales cifras

Jacques Gabriel - Arquitecto Autor de los primeros proyectos (1729) y wharf.
Ange-Jacques Gabriel - Arquitecto Colabora para la finalización en 1748.
Claude Boucher - Host Iniciador del proyecto en 1746.
Aubert de Tourny - Host Relanzar el proyecto después de Boucher.

Origen e historia

El edificio forma parte del proyecto urbano para crear una plaza real y fachadas homogéneas a lo largo del Garona, iniciado en el siglo XVIII. En 1729 el arquitecto Jacques Gabriel propuso tres planes, luego construido en 1731 el Quai de la Douane y sus fachadas. Este proyecto, apoyado por el pretendido Claude Boucher, pretende estandarizar la arquitectura de Burdeos a lo largo del río, pero su realización completa llevará varias décadas.

Cuando Boucher murió, el pretendiente Aubert de Tourny reavivó el proyecto con Angel-Jacques Gabriel, hijo de Jacques Gabriel. En 1748 se completó un orden arquitectónico homogéneo, extendiendo Place Royale (ahora Place de la Bourse). Las fachadas, caracterizadas por arcos en percha completa, dos pisos cuadrados y un ático de Mansard, forman un conjunto monumental. A pesar de los cambios posteriores (desaparición de balcones, ocupación comercial de la planta baja), su estructura original permanece.

El edificio del 17 quai des Salinières, cuya fachada y techo han sido protegidos desde 1951, ilustra este estilo arquitectónico. Las hendiduras de piedra, los motivos tallados y las claraboyas recuerdan la ambición estética y funcional del proyecto: marcar el prestigio de Burdeos, el puerto principal del siglo XVIII, mientras que satisfacer las necesidades comerciales (plantas en la planta baja).

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