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General Navigation Company Marine Warehouses à Port-Saint-Louis-du-Rhône dans les Bouches-du-Rhône

Bouches-du-Rhône

General Navigation Company Marine Warehouses

    15 Quai Reybert
    13230 Port-Saint-Louis-du-Rhône
Crédit photo : Celeda - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1863-1871
Construcción del Canal Saint-Louis
1871
Agua del puerto
1880-1882
Construcción de almacenes
1898
Fallo de la Compañía General
1974
Adquisición del actual propietario
16 août 1999
Registro de Monumentos Históricos
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

Facades y techos; patio interior entero, incluyendo suelo; suelo de pasajes (Caso C 189): entrada por orden del 16 de agosto de 1999

Principales cifras

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Origen e historia

Los almacenes marítimos de la Compañía General de Navegación están situados al suroeste de Port-Saint-Louis-du-Rhône, en el borde de la cuenca portuaria, frente a la Torre Real. Construidos entre 1880 y 1882, constan de una casa del director en dos niveles, flanqueada por tiendas formando un patio adoquinado, cerrado al norte por dos edificios de viviendas. Su arquitectura combina fachadas de pared gable, techos largos y una bandera horizontal para la casa del director.

La creación de Port-Saint-Louis es parte de los proyectos de desarrollo de la Rhône en el siglo XIX. El Canal de Saint-Louis, la cuenca portuaria y la cerradura fueron construidos por el Estado entre 1863 y 1871, con un lanzamiento en 1871. Los almacenes, construidos una década más tarde, fueron utilizados inicialmente para el almacenamiento portuario y la logística, antes de ser alquilados para reparar tiendas y compañías fluviales después del colapso de la Compañía General de Navegación en 1898.

La actividad portuaria de Port-Saint-Louis disminuye desde la década de 1960 con el desarrollo del puerto de Fos-sur-Mer. Hoy en día, estos almacenes, parcialmente protegidos (facades, techos, patio interior y terreno de los cruces registrados en 1999), dan testimonio de la historia industrial y marítima de la región. Su propiedad privada actual fue adquirida en 1974.

El sitio ilustra la evolución de la infraestructura portuaria en Provenza-Alpes-Côte d'Azur, marcada por fases de crecimiento en el siglo XIX, seguido de una disminución en el siglo XX. Los edificios, aunque amenazados por el desmantelamiento, conservan un valor patrimonial vinculado a su papel en la economía regional de los ríos y marítimos.

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