Costruzione del Canale di Saint-Louis 1863-1871 (≈ 1867)
Creazione del bacino portuale e serratura.
1871
Innaffiare il porto
Innaffiare il porto 1871 (≈ 1871)
Inaugurazione delle infrastrutture portuali.
1880-1882
Costruzione di magazzini
Costruzione di magazzini 1880-1882 (≈ 1881)
Diretto dalla General Navigation Company.
1898
Fallimento della società
Fallimento della società 1898 (≈ 1898)
Noleggio a workshop e compagnie fluviali.
1974
Acquisizione da parte del proprietario attuale
Acquisizione da parte del proprietario attuale 1974 (≈ 1974)
Cambio di proprietà privata.
16 août 1999
Registrazione per monumenti storici
Registrazione per monumenti storici 16 août 1999 (≈ 1999)
Protezione anteriore, tetto e cortile.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Facciate e tetti; intero cortile interno, compreso il pavimento; terra di passaggi (causa C 189): entrata per ordine del 16 agosto 1999
Dati chiave
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Il testo sorgente non menziona alcun nome.
Origine e storia
I magazzini marittimi della General Navigation Company si trovano a sud-ovest di Port-Saint-Louis-du-Rhône, ai margini del bacino portuale, di fronte alla Royal Tower. Costruite tra il 1880 e il 1882, sono costituite da una casa del direttore su due livelli, affiancate da negozi che formano un cortile acciottolato, chiuso a nord da due edifici abitativi. La loro architettura combina facciate a parete gable, tetti di lunga durata, e un banner orizzontale per la casa del regista.
La creazione di Port-Saint-Louis fa parte dei progetti di sviluppo del Rodano nel XIX secolo. Il Canale Saint-Louis, il bacino portuale e la serratura furono costruiti dallo Stato tra il 1863 e il 1871, con un lancio nel 1871. I magazzini, costruiti un decennio dopo, furono inizialmente utilizzati per lo stoccaggio e la logistica portuale, prima di essere affittati per riparare negozi e compagnie fluviali dopo il crollo della General Navigation Company nel 1898.
L'attività portuale di Port-Saint-Louis decade dagli anni '60 con lo sviluppo del porto di Fos-sur-Mer. Oggi, questi magazzini, parzialmente protetti (facades, tetti, cortile interno e terra delle traversate registrate nel 1999), testimoniano la storia industriale e marittima della regione. La loro attuale proprietà privata è stata acquisita nel 1974.
Il sito illustra l'evoluzione dell'infrastruttura portuale in Provenza-Alpi-Costa Azzurra, segnata da fasi di crescita nel XIX secolo, seguita da un declino nel XX secolo. Gli edifici, anche se minacciati dalla decommissione, conservano un valore di patrimonio legato al loro ruolo nell'economia regionale del fiume e del mare.
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