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Geschlossene Stadt Concarneau dans le Finistère

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Ville close
Finistère

Geschlossene Stadt Concarneau

    1-31 Rue Théophile Louarn
    29900 Concarneau
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Crédit photo : Julien1978 - Sous licence Creative Commons

Timeline

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
Xe siècle
Stiftung des Priorats
1285
Erstes Steingehäuse
1342-1373
Englisch profession
milieu XVe siècle
Rekonstruktion von Rampen
1680
Besuch in Vauban
1694
Abschluss der Arbeit von Vauban
1899 et 1913
Historisches Denkmal
2014
Lieblingsdenkmal von Bretons
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Teile der geschlossenen Stadt mit Turm 4 (oder Gouverneur) und Turm 5 (oder Major) nur nach außen; benachbarte Gerichte und Schließung des dem Kriegsdienst zugewiesenen Grundstücks und Gebäudes, d.h. des dem Turm 4-12 benachbarten Teils der Front 4-5, des dem Turm 5 benachbarten Teils der Front 5-6; Zutrittsstock vor 4-5: bis 20. August 1913

Kennzahlen

Jean II de Bretagne - Herzog von Bretagne Ordonna die erste schwanger in 1285.
Olivier Du Guesclin - Militärchef Die Stadt wurde 1373 ins Englische zurückgegeben.
Pierre II de Bretagne - Herzog von Bretagne Bauen Sie die Rampen im 15. Jahrhundert.
Anne de Bretagne - Herzogin von Bretagne Passt auf das Eisen auf Pferd.
Vauban - Militäringenieur Modernisierung der Festungen im Jahre 1680.
Louis de Lézonnet - Gouverneur von Concarneau Die Verteidigung unter Henry IV.

Ursprung und Geschichte

Die Stadt Concarneau ist eine befestigte Stadt des 15. und 17. Jahrhunderts, gebaut auf einer felsigen Insel von der heutigen Stadt. Es ist der historische Kern von Concarneau, um den sich die moderne Stadt entwickelt hat. Sein Ursprung stammt aus dem frühen Mittelalter, als die Insel, dann genannt Conq, einen Prior in Abhängigkeit von der Abtei von Landévennec. Die ersten Holzbefestigungen, die dieses Kloster schützen sollen, wurden allmählich durch Steinmauern aus dem 13. Jahrhundert ersetzt.

Im 15. Jahrhundert, unter dem Impuls des Herzogs Peter II der Bretagne, wurden die Rampen komplett umgebaut, um sich an den Fortschritt der Artillerie anzupassen. Die Stadt wurde zu einem strategischen Thema in den Konflikten zwischen Englisch und Französisch, insbesondere während des Krieges der Bretagne (1342-1373). Sie wurde mehrmals von Olivier Du Guesclin im Jahre 1373 für den König von Frankreich übernommen. Im 16. Jahrhundert, während der Religionskriege, wurde Concarneau von den Protestanten 1576 kurz genommen, bevor sie von den Bewohnern der benachbarten Pfarrgemeinden übernommen wurden.

Im 17. Jahrhundert besuchte Vauban den Standort 1680 und bestellte große Modifikationen, um die Verteidigung zu modernisieren: Entfernen der Dächer der Türme, um Artillerie-Plattformen zu installieren, Bau von zwei zusätzlichen Türmen in der Nähe des Gateways und Graben eines Grabens. Die 980 Meter langen Rampen wurden entworfen, um den Angriffen standzuhalten und den Hafen zu schützen, dann eine einfache Schlammwohnung, die die Fischerboote schützt. Die Stadt, die eine Garnison und eine Bevölkerung von Fischern beherbergte, wurde ein wirtschaftliches Zentrum dank Sardinenfischerei, exportiert in die großen französischen Häfen.

Nach der Revolution verlor die geschlossene Stadt ihre militärische Rolle und wurde ein beliebtes Viertel, während die Stadt sich außerhalb der Mauern verbreitete. Im 19. Jahrhundert verwandelte die Industrialisierung die lokale Wirtschaft mit dem Auftreten von Sardinen- und Thunfischkanonen. Das architektonische Erbe, einschließlich Rampen, Türme und Kirchen, wurde trotz aufeinanderfolgender Zerstörungen und Rekonstruktionen teilweise erhalten. Als historisches Denkmal in den Jahren 1899 und 1913 wurde die Stadt zum Gegenstand von Restaurierungskampagnen aus den 1980er Jahren, insbesondere zur Stabilisierung von Türmen und Höfe.

Zu den bemerkenswerten Elementen gehören neun Türme (darunter der Gouverneursturm, der Pferde-Eisenturm und der Maure-Turm), drei Haupttüren (Wine-Tor, Passage-Tor, Larron-Tor), sowie zivile Gebäude wie die Trinity-Kapelle oder das Fischereimuseum. Der im Jahre 1856 errichtete Krokodilbrunnen und die Kuppelbrunnen des Schlosses Keriolet aus dem 20. Jahrhundert ergänzen die kulturelle Vielfalt des Ortes. 2014 wurde die Stadt in der Nähe zum Lieblingsdenkmal der Bretons gewählt, was ihre kulturelle und historische Bedeutung hervorhebt.

Externe Links