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Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1670
Construcción de áticos
Construcción de áticos 1670 (≈ 1670)
Tres áticos construidos con paredes de piedra.
31 juillet 1916
Clasificación primer ático
Clasificación primer ático 31 juillet 1916 (≈ 1916)
Protección para monumentos históricos.
6 décembre 1916
Segundo ranking ático
Segundo ranking ático 6 décembre 1916 (≈ 1916)
Segunda protección oficial del monumento.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Salt Grenier (antes): clasificación por decreto del 31 de julio de 1916
Origen e historia
Los áticos salados de Honfleur fueron dos edificios construidos en 1670 para almacenar la sal para el gabelle, principalmente utilizado para la conservación del bacalao atrapado en bancos de Terranova. Fueron erigidos con piedras de las viejas murallas de la ciudad, y podían contener hasta 10.000 toneladas de sal. Originalmente, tres áticos fueron construidos, pero sólo dos fueron preservados hasta hoy.
Estos edificios, ubicados en el Quai de la Tour en el distrito de Enclos, se convirtieron en propiedad de la ciudad de Honfleur. Ahora se utilizan como salas comunes para exposiciones, conciertos, conferencias o un festival de cine ruso. Su arquitectura e historia los hacen testigos importantes de la actividad portuaria y comercial en el siglo XVII.
Los dos áticos de sal se clasificaron como monumentos históricos a pocos meses de distancia en 1916: el primero el 31 de julio y el segundo el 6 de diciembre. Su preservación ilustra la importancia patrimonial de estos edificios vinculados a la economía marítima normanda, incluyendo la pesca de bacalao, que jugó un papel clave en el desarrollo de Honfleur.
Su ubicación en Calvados, Normandía, y su integración en el tejido urbano de Honfleur subrayan su función central en la organización logística de la ciudad. Estos áticos también simbolizan la transición entre una economía medieval basada en las murallas y una economía moderna orientada hacia el comercio marítimo.
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