Transferencia a la línea 10 26-27 juillet 1937 (≈ 27)
Cambio de línea durante el rediseño.
1900
Diseño de la columna
Diseño de la columna 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard diseña acceso para la CP/RP.
30 septembre 1913
Apertura de la estación
Apertura de la estación 30 septembre 1913 (≈ 1913)
Inauguración en la línea 8.
29 mai 1978
Primera protección
Primera protección 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registro de monumentos históricos.
18 mai 2006
Renovación de la estación
Renovación de la estación 18 mai 2006 (≈ 2006)
Finalización del programa de renovación.
12 février 2016
Nueva protección
Nueva protección 12 février 2016 (≈ 2016)
Renovación de registro.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Diseñador de Art Nouveau.
Pierre-Alfred Chardon - Filantropista (1807-1879)
Fundador del Hospital Sainte-Périne.
Amélie Lagache - Filantropista (1811-1887)
Cofundador del Hospital Sainte-Périne.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Chardon-Lagache es un acceso emblemático al metro de París, diseñado por el arquitecto Héctor Guimard en 1900 para el Compagnie générale du Métropolitain. Este monumento, característico del estilo Art Nouveau, marca la entrada de la estación abierta el 30 de septiembre de 1913 en la línea 8, antes de ser transferido a la línea 10 en 1937. Se encuentra en la esquina de las calles Chardon-Lagache y Molitor, en el distrito 16, y fue catalogado para monumentos históricos en 1978, luego re-registrado en 2016.
La estación de Chardon-Lagache deriva su nombre de la calle cercana, rindiendo homenaje a los cónyuges Pierre-Alfred Chardon (1807-1879) y Amélie Lagache (1811-1887), fundadores del hospital Sainte-Périne. Esta estación es una de las pocas de la red para llevar el nombre de una mujer, junto a Barbès-Rochechouart o Louise Michel. Su acceso único, adornado con el ediclo Guimard, es un vestigio arquitectónico de los inicios del metro de París, que testimonia la innovación estética y urbana del tiempo.
La escuela sobrevivió a las sucesivas renovaciones de la estación, especialmente en 2006 como parte del programa "Metro Renovación", que modernizó los interiores al tiempo que preservaba este elemento patrimonial. Aunque los corredores han adoptado un estilo inspirado en la antigua empresa Norte-Sur ( frisos verdes ondas), es un anacronismo histórico, ya que la línea 10 nunca fue propiedad de esa empresa. La escuela sigue siendo hoy un símbolo del patrimonio Art Nouveau parisino, protegido por su valor artístico e histórico.
La propia estación tiene una configuración inusual: un solo muelle que sirve una pista curvada en el bucle Auteuil. Esta ruta, heredada de las limitaciones topográficas del distrito 16, lo convierte en un raro ejemplo de una estación de una sola vía en la red. El ediclo Guimard, con sus formas orgánicas y estructuras de hierro fundido, contrasta con la arquitectura funcional de las infraestructuras subterráneas, destacando el diálogo entre arte y utilidad pública.
Finalmente, la escuela forma parte de un conjunto más amplio de logros de Guimard para el metro, algunos de los cuales han sido protegidos desde 2016. Esta clasificación cubre la zona circundante del acceso situado en la esquina de las calles Molitor y Chardon-Lagache, reconociendo el valor patrimonial de estos elementos como testigos de la historia del transporte parisino y del Art Nouveau.
