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起源と歴史

ローマ駅のグミアードビルは、パリのバチニョール通り(17th)に位置し、コングニエ・デュ・メトロポリタンの建築家・ヘクター・グミナードが1900年に設計した地下鉄へのアクセスです。 1978年5月29日(水)までに、パリの首都の入り口の「アールヌーヴォー」モデルを展示し、2016年2月12日(火)に再登録しました。 駅の入り口は、11月6日(土)にオープンしました.

ローマ駅は、第8区と第17条の制限で、ローマの通りの近傍に名前をつけ、イタリアの首都に言及した。 ヨーロッパの地区の地区に位置し、ヨーロッパの駅(ライン3)やリエージュ(ライン13)など、多くの通りがヨーロッパの都市の名前を抱いています。 そのエディクルは、駅へのアクセスだけであり、グミアードが設計した167元の入り口のベストージュで、今日は60枚しか残っていない.

ローマ駅の建築物は、その時間の技術的な制約を反映しています。それは、道路車両の体重をサポートしていないので、それは歩行者によってサポートされている金属製のデッキに残ります。 このエプロンは、中央の光の井戸、その表面位置による特異性によって突き出されます。 標準的な構成(75メートル)の質は「Metro Renewal」プログラムの一環として2001年に改装された間、首都様式の典型的な斜めの白い陶磁器のタイルと、飾られます.

2019年、パリのネットワークの希少性であるアステリックスの60周年を記念して、仮にユーモラスな看板「They are crazy this Romans!」が誕生しました。 トラフィックは、Covid-19(2020年の1.4万人の乗客が2019年の2.7百万と比較して)の危機に陥ったが、RTPバス28、30、94、およびNord de Seineの66ラインによって提供される戦略的なアクセスポイントは残っています.

ライン14の対応プロジェクトで、ライン13を脱帰する予定で、地質的な危険性(ランドパイル)により放棄されました。 近くには、Grande Loge de France、BatignollesのReformed Church、Chaptal High School、Hébertot Theatre、このパリジャン地区の文化的および歴史的アンカーを強調します.

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