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Patrimonio

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Origine e storia

Lo stallone nazionale di Blois venne ad essere nel 1806, quando Napoleone ordinò la creazione di un magazzino nell'ex convento carmelitano in Rue du Sermon. Questo primo sito, dipendente dalle mole d'Arnac-Pompadour, ospita circa venti d'étalons ma cade in rovina intorno al 1840. Dopo la sconfitta del 1870, la legge Bocher richiesto nel 1874 per aumentare la forza a 110 cavalli, rendendo i locali obsoleti. Un progetto di trasferimento al vecchio cimitero cappuccino fallì nel 1876, spingendo il ministro Teisserenc di Bort a minacciare di spostare lo stallone fuori dal dipartimento.

Di fronte a questo rischio, il comune di Blois propose nel 1878 un appezzamento di terreno di 2 ettari sull'attuale viale Maunoury. L'architetto Jules de La Morandière costruì tra il 1878 e il 1880 un complesso monumentale ispirato alle fattorie del XIX secolo, con stalle, sella e alloggio per il personale. Inaugurato nel 1880, lo stallone raggiunse il suo picco nel 1913 con 122 stalloni e cento dipendenti. I suoi edifici, caratterizzati da un policromo di mattoni e pietre, sono stati elencati come monumenti storici nel 1992.

Disuso nel 2006 dopo il trasferimento di cavalli ad altri borchie (tra cui Amboise), il sito viene venduto nel 2014 ad un investitore privato. Tra il 1995 e il 2005, ha ospitato tour turistici, spettacoli e festival. L'architettura, combinando la tradizione rurale e le influenze locali, lo rende un testimone delle borchie nazionali della Terza Repubblica. I padiglioni d'ingresso avevano medaglioni che rappresentano teste arrotondate, simbolo della sua attività equina.

Il primo direttore delle molestie, il conte François-Pierre de Siresmes de La Ferriere, fu nominato nel 1806. Successivamente, Charles-Valentin des Ormeaux acquisì la leadership dal 1942 al 1955, il periodo più lungo in questa posizione. La corsa, assente dal progetto originale, sarà aggiunta solo nel 1967 su un pacco adiacente. La Grande Depressione degli anni 1880, tuttavia, limitava l'estensione delle costruzioni previste.

I materiali utilizzati — mattoni, pietra, ardesia e legno apparente — riflettono sia gli standard delle borchie del tempo che il patrimonio architettonico del paese. Il sito, progettato per 120 stalloni di mezzo sangue o appollaro, illustra la ristrutturazione delle stalle nazionali dopo il 1870, segnata dal desiderio di modernizzare e ampliare la capacità di bestiame.

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