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Edificio à Bordeaux en Gironde

Gironde

Edificio

    5 Quai Richelieu
    33000 Bordeaux
Crédit photo : Davitof - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1729
Proyectos iniciales de Jacques Gabriel
1731
Construcción de muelles aduaneros
1746
Aceptación del primer muelle
1748
Finalización de la perspectiva monumental
14 avril 1951
Monumento Histórico Protección
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

La fachada y el techo (Caso R 539): inscripción por decreto del 14 de abril de 1951

Principales cifras

Claude Boucher - Intendente de Burdeos Iniciador del proyecto de muelle en 1746.
Jacques Gabriel - Arquitecto Real Autor de los primeros proyectos en 1729.
Ange-Jacques Gabriel - Arquitecto, hijo de Jacques Gabriel Continúa el proyecto después de 1731.
Aubert de Tourny - Intendente de Burdeos Liberó el proyecto en 1748.

Origen e historia

El edificio de 5 quai Richelieu en Burdeos forma parte del proyecto urbano para crear una plaza real y una fachada uniforme a lo largo del Garona, iniciado en el siglo XVIII. Este proyecto, llevado por el pretendiente Claude Boucher en 1746, pretendía estructurar los muelles con un orden arquitectónico homogéneo, extendiendo la Place de la Bourse (antiguo Place Royale). Los planes originales fueron propuestos por el arquitecto Jacques Gabriel en 1729, antes de que su hijo, Angel-Jacques Gabriel, reanudara el proyecto después de la muerte de Boucher, bajo la dirección del pretendido Aubert de Tourny en 1748.

La construcción del Quai de la Douane y las fachadas, incluyendo este edificio, siguieron principios estrictos: una planta baja y un entresol arqueado, rematado por dos pisos cuadrados y un ático en el Mansard perforado con claraboyas. Los detalles arquitectónicos, como divisiones, patrones tallados con teclas de arcade, y balcones de hierro forjado (en parte desaparecidos), reflejan el estilo francés clásico. A pesar de la instalación de tiendas en la planta baja que a veces han alterado las arcadas, el conjunto ha mantenido su carácter original, protegido desde 1951 por su fachada y techo.

Este proyecto fue parte del deseo de modernizar y embellecer Burdeos, luego el principal puerto del comercio atlántico. La perspectiva monumental, alineando los edificios a lo largo del río, simbolizaba el poder real y la prosperidad económica de la ciudad. Las fachadas, aunque modificadas por el uso comercial, siguen siendo un testimonio excepcional de la urbanización de la Iluminación, mezclando funcionalidad portuaria y ambición estética.

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