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Gebäude à Bordeaux en Gironde

Gironde

Gebäude

    52 Quai Richelieu
    33000 Bordeaux
Crédit photo : Davitof - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1729
Projekte von Jacques Gabriel
1731
Bau des Zolls
1746
Vereinbarung über ein erstes Andock
1748
Monumentale Perspektive abgeschlossen
14 avril 1951
Frontschutz
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Fassade und Dach (Box R 237p): Beschriftung durch Dekret vom 14. April 1951

Kennzahlen

Claude Boucher - Absicht von Bordeaux Initiator des ersten Docks in 1746.
Jacques Gabriel - Architekt Autor der 1729 Projekte und der Quai de la Douane.
Ange-Jacques Gabriel - Architekt Zusammenarbeit mit der monumentalen Perspektive von 1748.
Aubert de Tourny - Absicht von Bordeaux Relaunch das Projekt nach Boucher.

Ursprung und Geschichte

Die Idee eines königlichen Platzes und einer einheitlichen Fassade der Docks an die Garonne ist nach und nach entstanden. Im Jahre 1729 schlug der Architekt Jacques Gabriel drei Projekte vor, darunter die der Quai de la Douane, die 1731 durchgeführt wurden. Dieser Kai und seine Fassaden markieren den Beginn einer ambitionierten urbanen Transformation, die von dem beabsichtigten Claude Boucher initiiert wurde, der im Jahre 1746 die Vereinbarung der Juroren zur Schaffung eines ersten Kais erlangte.

Als Boucher starb, übernahm sein Nachfolger Aubert de Tourny das Projekt in Zusammenarbeit mit Ange-Jacques Gabriel, Sohn von Jacques Gabriel. Im Jahr 1748 wurde eine monumentale Perspektive gebaut, die den Place Royale (zukünftig Place de la Bourse) in Richtung des Flusses erweitert. Diese architektonische Ordnung zeichnet sich durch einen Bogenfuß in der Mitte des Bügels, zwei quadratische Stockwerke und einen Dachboden mit dem Mansard durch Dachfenster hindurch. Die Fassaden, wenn auch teilweise verändert (Verschwindung von Balkonen oder Schmiedeeisenträgern), halten ihre Einheit dank ihrer ursprünglichen Rahmen und Larmien.

Die Arkaden im Erdgeschoss, ursprünglich für den öffentlichen oder kommerziellen Gebrauch konzipiert, wurden manchmal durch die Installation von Geschäften geändert. Trotz dieser Transformationen bleibt das Ganze historisch, wie durch den Schutz der Fassade und des Daches durch ein Dekret vom 14. April 1951 belegt. Dieses Projekt illustriert den urbanen Ehrgeiz des 18. Jahrhunderts in Bordeaux, der klassische Ästhetik und Port-Funktionalität kombiniert.

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