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Origine et histoire

L’immeuble situé au 6-10 rue de la Cavalerie, dans le 15e arrondissement de Paris, est un ancien garage automobile conçu au 2e quart du XXe siècle. Construit en 1925 par l’architecte R. Farradèche pour la société La Motte-Piquet Garage, il se distingue par sa structure en béton armé et ses sept niveaux desservis par des rampes hélicoïdales à sens unique. Ce système breveté en 1928 par Farradèche permettait une circulation fluide des véhicules, une innovation majeure pour les parkings urbains de l’époque.

Les trois étages supérieurs de l’immeuble étaient dédiés à des équipements sportifs, incluant des courts de tennis, un trinquet argentin (sport similaire à la pelote basque), ainsi que des salons, vestiaires, douches, un bar et un restaurant. Ces espaces, accessibles par un ascenseur indépendant, reflétaient une volonté de combiner utilité pratique et loisirs, caractéristique des projets architecturaux ambitieux des années 1920. L’ensemble illustre l’adaptation des bâtiments industriels à des usages mixtes, marquant une transition vers des espaces urbains polyvalents.

Classé Monument Historique par arrêté du 3 juillet 1986, l’immeuble témoigne de l’ingéniosité technique de son architecte et de l’évolution des besoins en mobilité à Paris. Son système de rampes concentriques, encore visible aujourd’hui, reste un exemple précoce d’optimisation de l’espace en milieu urbain. La localisation approximative et l’état actuel de conservation ne permettent cependant pas une visite systématique, bien que son histoire soit documentée par des sources comme Monumentum et les archives Mérimée.

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