Geschätzte Konstruktion XIVe siècle (≈ 1450)
Hauptbauzeit der Brücke.
23 octobre 1980
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 23 octobre 1980 (≈ 1980)
Offizieller Schutz durch Ministerialerlass.
septembre 2002
Rohe Verwüstung
Rohe Verwüstung septembre 2002 (≈ 2002)
Großer Schaden durch die Cèze.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Karl-Martel-Brücke auf der Cèze (Nicht-Kadaster-Fall; Public Domain): auf Bestellung vom 23. Oktober 1980
Kennzahlen
Information non disponible - Keine Angabe
Quellen nennen keine historischen Akteure.
Ursprung und Geschichte
Die Karl-Martel-Brücke ist ein mittelalterliches Gebäude im Dorf La Roque-sur-Cèze, im Gard. Überqueren Sie den Fluss Cèze, Nebenfluss der Rhône, zeichnet sich durch seine Struktur in zehn Bögen im vollen Hang und eine leichte Rückseite des zentralen Esels aus. Dreieckige Gabeln schützen ihre Batterien vor Überschwemmungen, zeigen Engineering angepasst an Flusszwänge. Obwohl der Bau zwischen dem 12. und 14. Jahrhundert geschätzt wurde, stimmten die Quellen auf ein Hauptdating im 14. Jahrhundert, als es Teil der okzitanischen ländlichen Landschaft war.
Ein historisches Denkmal bis zum 23. Oktober 1980, die Brücke verkörpert das lokale architektonische Erbe. Seine jüngste Geschichte ist geprägt von großen Schäden während der Überschwemmungen im September 2002 und erinnert an seine Verwundbarkeit gegenüber den Launen der Cèze. Im Besitz der Gemeinde, gibt es ein Symbol für den Austausch und die Mobilität in diesem Bereich, gekennzeichnet durch Flüsse und Reliefs.
Die Brücke ist in einen mittelalterlichen Kontext integriert, in dem Kunstwerke kommerziellen und militärischen Reisen erleichtert. In der Gard, wie in Okzitanie, Brücken waren strategische Punkte für lokale Herren und Dorfgemeinden. Ihre Instandhaltung spiegelte oft die wirtschaftliche Bedeutung der von ihnen bedienten Achsen wider, die Städte und Landschaft miteinander verbinden. Vor allem La Cèze spielte eine Schlüsselrolle im Austausch zwischen den Cevennen und dem Rhône-Tal und rechtfertigte den Bau nachhaltiger Werke wie La Roque-sur-Cèze.
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