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起源と歴史

La FonderieはMulhouseの元工業地帯で、1826年にAndré Koechlinの機械的な建設現場の確立によって示される中央駅の西に、あります。 このサイトでは、SACMとD'Alsthomの祖先であるAlsatianの最初の機関車を製造し、1839年に最初のMulhousian駅の設立を支持しました。 RhineとMulhouse-Thannの鉄道線でRhone運河を境界しながら、作業クラスの郊外である地区は、その人気キャラクターを維持しました.

象徴的な建物は、大聖堂にちなんで名付けられた建物で、2007年に完全に修復され、38万ユーロの費用でした。 オート・アルザス大学のキャンパス(経済学と大学図書館の学部)、現代アートセンターのクンサレ(Kunsthalle)を運営しています。 カバーされたキャンパスの概念はそこに、内部の通り(メインストリート、右通り、左通り)で組織され、バッジによって部分的に制御されるアクセスを用いるスペースが整いました.

また、この地区は、KMØ(旧SACMワークショップで2019年にインストール)などのイノベーションハブを、最初のMulhousian鉄道線のゼロメータに敬意を表しています(1837)。 1821年(明治21年)に立ったローイン(HEAR)のハイスクールは、公共の芸術機関になる前に、工業画学校として設立されました。 Fonderieは今、産業遺産、教育(7社)、および社会的な多様性の25の訓練を組み合わせ、貧困率46%の優先順位で3,338人の住民がいます.

自治体のアーカイブとマルハウス工業会の図書館、旧プラット・デ・ラ・ブルスは、保存基準の理由から2010年に大聖堂に入社しました。 ムルフシアンの輸送(地下鉄1/2/3、バスC5)のサイトは、産業の過去から教育および技術ハブへの移行を象徴しています.

他のインフラの中で、Clinique Saint-SauveurとKléberの小学校は、労働者の記憶と現代的なダイナミズムの共存が急速に変化する必需品を完成させました.

ニュース

完全に38百万ユーロの予算のために改装され、大工業の建物は、2007年9月以来、ラ・フォンデリーの新キャンパス、オートアルザス大学の拡張を開始しました.

Fonderieはまた、建物の地下室の大部分を占める自治体のアーカイブだけでなく、2階、Kunsthalleにアートセンターを収容しています.

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