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Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1751
Primera entrada del mapa
Primera entrada del mapa 1751 (≈ 1751)
Reportado en el mapa de Salm-Salm.
23 septembre 1870
Combate franco-prusiano
Combate franco-prusiano 23 septembre 1870 (≈ 1870)
Confrontations during the 1870 War.
1891
Ampliación del sitio
Ampliación del sitio 1891 (≈ 1891)
Ampliación de los edificios existentes.
1900
Memorial
Memorial 1900 (≈ 1900)
Construido cerca del aserradero.
7 mai 1982
Monumento Histórico
Monumento Histórico 7 mai 1982 (≈ 1982)
Protección y mecanismos oficiales del sitio.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Edificio con sus instalaciones mecánicas: bief, con retorno al río, rueda de alba y hierro alto (cad. C 999): entrada por orden del 7 de mayo de 1982
Principales cifras
Information non disponible - No hay carácter nombrado en las fuentes
Los textos no citan a ningún actor específico.
Origen e historia
El aserradero Lajus, situado en Celles-sur-Plaine en los Vosgos, fue mencionado en 1751 en el mapa del principado de Salm-Salm. También apareció en los planes catastrales de 1809 y 1846, así como en las regulaciones de Aguas y Bosques a finales del siglo XIX. El edificio, compuesto por una casa de piedra y un hangar de madera, se amplió en 1891, con renovaciones regulares de su rueda hidráulica, cuyos elementos de madera tenían una vida útil de unos 15 años.
El 23 de septiembre de 1870, el aserradero fue el escenario de la lucha entre las tropas prusianas y francesas, incluyendo los Meurthe Mobiles, durante la guerra franco-alemana. Un memorial, erigido en 1900 cerca, recuerda este episodio. El aserradero, con sus instalaciones mecánicas ( rueda vertical de 4 metros de diámetro, bahía de bypass, hierro alto con varilla de manivela), es un testimonio raro de la industria hidráulica de Vosges.
El aserradero Lajus, clasificado como Monumento Histórico por orden del 7 de mayo de 1982, ilustra la evolución de las técnicas de sierra del siglo XVIII al XX. Su mecanismo, impulsado por el río Plaine, incluye una rueda de roble y fundición, cuchillas de madera y un sistema de transmisión de engranajes. Este sitio, todavía vinculado a la historia forestal e industrial de los Vosgos, sigue siendo un patrimonio emblemático del Gran Oriente.
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