Tremending Tunnel novembre 1915 - février 1916 (≈ 1916)
Mit dem 9. Regiment der Lorrain Infanterie 173.
mars 1916
Entwicklung der Infrastruktur
Entwicklung der Infrastruktur mars 1916 (≈ 1916)
Krankenhaus, Kraftwerk und Küchen installiert.
29 juillet 1916
Fertigstellung des Tunnel Bataillons
Fertigstellung des Tunnel Bataillons 29 juillet 1916 (≈ 1916)
Erweiterung zur zweiten Linie.
septembre 1918
Teilvernichtung
Teilvernichtung septembre 1918 (≈ 1918)
Zugang vor der amerikanischen Offensive abgebaut.
11 juin 1998
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 11 juin 1998 (≈ 1998)
Schutz von Eingängen und Infrastruktur.
2012
Schließung der Öffentlichkeit
Schließung der Öffentlichkeit 2012 (≈ 2012)
Aus Sicherheitsgründen.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Die Eingänge und Infrastrukturen des so genannten Kaiser-Tunnels (cad. Lachalade A 1, 2, platziert La Grande Courte Chausse ; Boureuilles D 351, platziert Haut Jardinet; Zentrum von Verdun, Straße von Metz nach Verdun): Beschriftung bis zum 11. Juni 1998
Kennzahlen
9e régiment d'infanterie lorrain 173 - Baueinheit
Creusa Tunnel (Battles 2 und 3).
1er bataillon du régiment 173 - Leiter der Erweiterungen
Erreichen Sie den Tunnel Bataillon 1916.
Ursprung und Geschichte
Der Kaiser-Tunnel ist ein 350 Meter langer unterirdischer Tunnel, der zwischen November 1915 und Februar 1916 vom 9. Regiment der Lorrain Infanterie 173 (basierend auf Saint-Avold und Metz) im Gaize von Argonne gegraben wurde. Ziel dieses Projekts war es, deutsche Linien durch ungünstiges Gelände diskret zu verbinden und Soldaten vor feindlichen Feuern zu schützen. Ab März 1916 war der Tunnel mit einer lebenswichtigen Infrastruktur ausgestattet: eine Krankenstation mit Betriebseinheit, ein Elektrokraftwerk (mit 23 Ventilatoren und Pumpen), Küchen und ein Tank. Es wurde das Herz eines Netzwerks, einschließlich des Tunnel Bataillons und des Ortlieb-Tunnels, das unsichtbare Bewegungen über hundert Meter ermöglichte.
Der Bau war Teil der deutschen Steuerungsstrategie für die Haute-Chevauché, ein Gebiet von bewaldeten Rumps bei Verdun. Der Tunnel beherbergt Reservetruppen in der Meurisson Schlucht, mit einer Erweiterung auf die zweite Linie im Juli 1916 abgeschlossen. Im September 1918, am Vorabend der amerikanischen Offensive, zerstörten die Deutschen teilweise die Zugänge und entfernten die Ausrüstung. Die Einfahrten, die von einem mit einem Eisenkreuz verzierten Lintel und der Inschrift "Kaiser Tunnel 1915-1916" gekennzeichnet sind, wurden später wiedereröffnet.
Der Standort, der 1998 ein historisches Denkmal erhielt, illustriert die Militärtechnik des Ersten Weltkriegs in der Argonne, wo 350.000 Soldaten starben. Seit 2012 aus Sicherheitsgründen geschlossen, integriert es sich in einen 40-Hektar "Memory-Pfad", erinnert an die heftigen Kämpfe von 1914-1918. Der Tunnel symbolisierte auch den Minenkrieg zwischen Franzosen und Deutschen in diesem Gebiet, insbesondere zwischen Oktober 1914 und September 1915.
Das Werk wurde ursprünglich von einem Museum am nördlichen Eingang begleitet, das jetzt ausgestorben ist. Zu den sichtbaren Überresten gehören unterirdische Infrastruktur und geschützte Eingänge, die sich auf dem Pferderücken in den Gemeinden Lachalade und Boureuilles (Meuse, Grand Est) befinden. Der Gais, ein weiches lokales Gestein, erleichterte das Graben, erforderte aber eine ständige Verstärkung, um Kollaps zu vermeiden, wie durch die Arbeit der 2. und 3. Bataillons des Regiments 173 gezeigt.
