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起源と歴史

グラン・シャルペンティアー・ライトハウス(Grand-Charpentier Lighthouse、Saint-NazaireのChemoulinの点から1.3マイル離れた場所にあるGrand-Charpentier Lighthouseは、1884年から1887年にかけて、Loire estuaryのナビゲーション・チャネルをマークするために建てられました。 標高27.60メートルの高灯台は、緑色の灯籠に刻まれた花崗岩の塔です。 1826年から1887年の嵐によって破壊される一連のビーコンとタレットを交換します。 そのアクセスは、難しく、56メートルの桟橋で、低い海の前に実用的です.

1808年、マチュリン・クルーシーはエジプトの田舎に触発されたピラミッドの灯台プロジェクトを提案し、ナポレオンIに提示されたサン・ナゼールの港を開発する広大な計画の一環として。 アイデアは保持されていますが、プロジェクトは描画状態に残ります。 1883年に建設された現在の建設は、30万フランの金の費用で起業家レナードによって行われた。 灯台は、1888年1月16日に初めて点灯し、5秒の定期的な点滅ライトが装備されました.

1945年8月、第二次世界大戦中、灯台が消灯し、再建されました。 1954年と1967年の間に、彼はいくつかの近代化を下回りました。1954年にアエロジェネレータの設置、1966年に電化し、1967年に自動化されたが、ガードは1972年まで残っています。 1967年に追加されたヘリコプタープラットフォームは、1987年に解体されました。 灯台は2011年11月22日の歴史的建造物に展示されています.

1940年6月17日、ライトハウスの近くで、RMSランカステリアの船員がドイツ人によって殺到し、第二次世界大戦の悲劇的なエピソードをマークしました。 今日、灯台は、BancheやPillarなどの他の灯台と一緒に、先駆者の海洋信号システムの主要な要素を訪問し、残っています.

現行のBatz-sur-mer granite構造は、ヘリカル鋳鉄階段、3つの内部レベル(ストア、キッチン、ガードルーム)、1967年に変更されたランタンを備えた円筒形のタワーを含みます。 白、赤、緑が基調の火が特徴で、14マイルの範囲。 石で作られたアクセスピアは、限られた着陸を可能にし、海でこの灯台の物流制約を反映しています.

グランド・シャルペンティアーの灯台は、19世紀の鉄のビーコンから近代的なオートメーションに至るまで、海上のシグナル伝達技術の進化を示しています。同時に、Saint-NazaireとLoire estuaryの港と軍事歴史に証言しています.

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