Costruzione di filatura 1841 (≈ 1841)
Creato da Jean Lambert-Fournet su un mulino.
1847
Motore a vapore di installazione Woolf
Motore a vapore di installazione Woolf 1847 (≈ 1847)
Primo sistema di vapore a Rouen.
1899
Riconversione delle scatole
Riconversione delle scatole 1899 (≈ 1899)
Affitto a Leroy e Ridel per formaggio.
1905
Acquisizione di nuovo motore a vapore
Acquisizione di nuovo motore a vapore 1905 (≈ 1905)
300 cavalli Crepelle modello.
1919
Fuoco e ricostruzione parziale
Fuoco e ricostruzione parziale 1919 (≈ 1919)
Installazione di turbine Teisset-Brault.
1988
Fine delle attività e classificazione MH
Fine delle attività e classificazione MH 1988 (≈ 1988)
Protezione degli edifici e dei macchinari.
1989
Registrazione del motore a vapore
Registrazione del motore a vapore 1989 (≈ 1989)
Protezione sotto oggetti.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Essiccatore; edificio adiacente, in cambio da piazza a nord-ovest e composto dalla camera della macchina a vapore, la caldaia e il camino (Box AH 299): iscrizione per ordine del 18 novembre 1988
Dati chiave
Jean Lambert-Fournet - Industriale e Sindaco di Lisieux
Fondata la filatura nel 1841.
Georges Leroy - Imprenditore e inquilino
Riconvertì la fabbrica nel 1899.
Eugène Ridel - Partner di Leroy
Co-fondatore della fabbrica di scatole.
Origine e storia
La fabbrica Leroy de Livarot, costruita nel 1841 da Jean Lambert-Fournet, un industriale e sindaco di Lisieux, era originariamente un mulino di lino. Installato sul sito di un vecchio mulino di grano, simboleggia la crescente industrializzazione della Normandia nel XIX secolo. Nel 1847, una macchina a vapore Woolf, prodotta a Rouen, fu installata lì per integrare l'energia idraulica.
Nel 1899 la fabbrica venne trasformata in una fabbrica di scatole di imballaggio per il formaggio Livarot, affittata a Georges Leroy ed Eugène Ridel. Quest'ultima produzione diversificata a compensato dopo il 1911. Un incendio nel 1919 portò alla ricostruzione parziale, mentre un nuovo motore a vapore, acquistato nel 1905 dai laboratori di Crépelle a Lille, divenne il centro per la produzione di elettricità (corrente continua e poi alternata).
Il sito, servito da una linea ferroviaria dal 1907, impiegato fino a 260 lavoratori nel 1917, in parte ospitato in una città di classe operaia finanziata da Georges Leroy. Dopo la seconda guerra mondiale, le ricostruzioni hanno avuto luogo, ma l'attività è cessata nel 1988. Il motore a vapore, protetto nel 1989, e diversi edifici (asciugatrice, sala motore, camino) sono stati elencati come monumenti storici nel 1988. Oggi, il sito appartiene al comune, che sta considerando il suo sviluppo del patrimonio.
La fabbrica illustra l'evoluzione industriale normanna, passando dalla filatura tessile alla produzione di grano, integrando innovazioni tecnologiche (vapore, elettricità). La sua architettura combina mattoni, legno e metallo, tipici delle costruzioni industriali del XIX secolo. La città di classe operaia adiacente, con le sue abitazioni in pietra e mattoni, testimonia le condizioni di vita dei lavoratori del periodo.
Tra gli elementi notevoli, la macchina a vapore da 300 cavalli, funzionale fino al 1968, è una rara vestigia dell'epoca industriale. Le turbine Teisset-Brault (1919) e il generatore-alternatore Jeumont (dopo il 1944) segnano i successivi adattamenti tecnici. La fabbrica, una proprietà comunitaria, rimane un simbolo del patrimonio industriale della Normandia, legato alla storia economica e sociale di Livarot-Pays-d-Auge.
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